прафiлізацыя «Аўтамабільныя дарогі»
ДЗЁННАЯ ФОРМА НАВУЧАННЯ
|
Тэрмін навучання |
5 гадоў |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер – будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
|
Форма навучання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
|
План прыёму |
24 |
|||
|
Прахадныя балы |
191 |
|||
Аўтамабільная дарога – комплекс інжынерных збудаванняў, прызначаны для руху транспартных сродкаў з усталяванымі хуткасцямі, нагрузкамі і габарытамі.
Аўтамабільныя дарогі забяспечваюць транспартныя сувязі паміж усімі населенымі пунктамі Рэспублікі Беларусь. Па стане на 1 студзеня 2017 года працягласць сеткі аўтамабільных дарог агульнага карыстання складае 86 895 кіламетраў. Пры гэтым штогод працягласць сеткі аўтамабільных дарог павялічваецца. Асноўная задача шматлікіх спецыялістаў дарожнай галіны (ад дарожных майстроў да кіраўнікоў прадпрыемстваў) – забеспячэнне патрабаванага ўзроўню транспартна-эксплуатацыйнага стану аўтамабільных дарог. Абавязковай умовай выканання названай задачы з’яўляецца наяўнасць ва ўсіх спецыялістаў дарожнай галіны адпаведнага ўзроўню адукацыі.
Асноўнымі сферамі прафесійнай дзейнасці інжынера-будаўніка з’яўляюцца:
Асноўнымі аб’ектамі прафесійнай дзейнасці інжынера-будаўніка з'яўляюцца:
Выпускаючая кафедра «Праектаванне, будаўніцтва і эксплуатацыя транспартных аб’ектаў».
Прафілізацыя «Кіраванне тэхнічным станам чыгуначнага пуці»
ЗАВОЧНАЯ СКАРОЧАНАЯ ФОРМА АТРЫМАННЯ АДУКАЦЫІ
|
Тэрмін навучання |
3 гады |
|||
|
Ступень |
Бакалаўр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер |
|||
|
Прадметы профільнага |
||||
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове |
||
|
План прыёму |
12 |
14 | ||
|
Прахадныя балы |
203 |
143 |
||
Пералік спецыяльнасцяў сярэдняй спецыяльнай адукацыі, адпаведных спецыяльнасцях адукацыйнай праграмы бакалаўрыяту або бесперапыннай адукацыйнай праграмы вышэйшай адукацыі, для атрымання вышэйшай адукацыі ў скарочаны тэрмін (Пастанова Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь ад 1 лістапада 2022 г. № 412 са зменамі і дапаўненнямі ад 3 снежня 2024 г. № 178).
|
Найменне спецыяльнасці, |
Спецыяльнасць ўстановы сярэдняй спецыяльнай адукацыі |
||
|
Чыгуначны шлях і шляхавая гаспадарка (кіраванне тэхнічным станам чыгуначнага шляху) |
6-05-0715-11 |
у адпаведнасці з АКРБ 011-2022 |
|
|
Тэхнічная эксплуатацыя чыгуначнага шляху |
5-04-0715-16 | ||
| у адпаведнасці з АКРБ 011-2009 | |||
| Чыгуначны шлях і пуцявая гаспадарка (па напрамках) | 2-37 02 34 | ||
Выпускаючая кафедра «Праектаванне, будаўніцтва і эксплуатацыя транспартных аб’ектаў»
ДЗЁННАЯ ФОРМА НАВУЧАННЯ
|
Тэрмін навучання |
4 гады |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер шляхоў зносін – будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
Фізіка (ЦТ) |
Матэматыка (ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
|
Форма навучання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
|
План прыёму |
22 |
|||
|
Прахадныя балы |
131 |
|||
Будаўніцтва чыгунак – галіна народнай гаспадаркі, тэхнікі і тэхналогіі, якая ўключае сукупнасць сродкаў, спосабаў і метадаў чалавечай дзейнасці, прызначаных для будаўніцтва і бягучага ўтрымання чыгунак, штучных збудаванняў, а таксама кіравання прадпрыемствамі галіны чыгуначнага будаўніцтва.
Пуцявая гаспадарка з'яўляецца адной з галоўных галінаў чыгуначнага транспарту. У сілу найважнейшага значэння пуцявой гаспадаркі ёй заўсёды надавалася і надаецца вялікая ўвага. За апошнія гады выкананы значныя работы па ўмацаванні і ўдасканаленні пуцявой гаспадаркі, асноўнымі напрамкамі якіх з’яўляюцца павелічэнне магутнасці шляху за кошт укладкі жалезабетонных шпалаў, друзавага баласту; павелічэння працягласці бязстыкавага пуці; узмацненне штучных збудаванняў і землянога палатна; павышэнне забяспечанасці пуцявой гаспадаркі сучаснымі машынамі, механізмамі і аўтаматызацыя пуцявых работ.
Падрыхтоўка спецыяліста па дадзенай спецыяльнасці прадугледжвае фарміраванне пэўных прафесійных кампетэнцый, якія ўключаюць веды і ўменні па пошуку, праектаванні, будаўніцтве і рэканструкцыі чыгунак, шляхоў неагульнага карыстання і транспартных камунікацый; арганізацыі і кіраўніцтву ўсім комплексам работ па праектаванні і выбары асноўных тэхнічных параметраў чыгунак новых, і тых, што рэканструююцца; распрацоўцы і засваенні новых машын і механізмаў, новых тэхналагічных
працэсаў; рамонце і бягучым утрыманні чыгуначнага шляху; навукова-даследчай дзейнасці.
Спецыяльнасць забяспечвае атрыманне кваліфікацыі «Інжынер шляхоў зносін-будаўнік».
Аб’ектамі прафесійнай дзейнасці спецыяліста з'яўляюцца: жалезныя дарогі і іншыя транспартныя камунікацыі, працэс праектавання, будаўніцтва і рэканструкцыі чыгунак, рамонту і бягучага ўтрымання дарог, кіравання на чыгуначным транспарце і ў будаўніцтве, пуцявая гаспадарка, сістэма аўтаматызаванага праектавання чыгуначных аб’ектаў.
Выпускаючая кафедра «Праектаванне, будаўніцтва і эксплуатацыя транспартных аб’ектаў»

Кіраўнік школы:
доктар архітэктуры, прафесар, акадэмік Беларускай акадэміі архітэктуры, лаўрэат Дзяржаўнай прэміі Рэспублікі Беларусь
ДЗЁННАЯ ФОРМА НАВУЧАННЯ
|
Тэрмін навучання |
6 гадоў |
|||
|
Ступень |
Магістр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Архітэктар |
|||
|
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Руская (беларуская) |
||
|
Форма навучання |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове |
||
|
План прыёму |
30 |
10 | ||
|
Прахадныя балы |
239 |
221 |
||
* па спецыяльнасці «Архітэктура» агульны бал разлічваецца як сума балаў, падлічаных па выніках правядзення профільнага выпрабавання па дысцыпліне «Творчасць» і сярэдняга бала сумы балаў, атрыманай па выніках здачы ўступных выпрабаванняў у форме цэнтралізаванага экзамена (тэставання) і сярэдняга бала дакумента аб адукацыі.
Архітэктар - ( ад грэч. "галоўны будаўнік") спецыяліст, які займаецца архітэктурным праектаваннем, гэта значыць – распрацоўкай планаў будынкаў, іх фасадаў, у цэлым і ў дэталях, а таксама ўнутраных прастор.
Вялікія архітэктары – людзі, падобныя Багам. Яны бяруць паперу і адным узмахам алоўка арганізоўваюць прастору, мяняюць абліччы гарадоў і цэлых краін, вольна разбіваюць паркі і паказваюць, дзе пракладваць масты.
Архітэктар закліканы стварыць камфортнае для чалавека асяроддзе пасялення. За ўсю гісторыю чалавецтва ва ўсіх народаў архітэктура мела свой унікальны стыль. Прафесія архітэктара ва ўсе часы была запатрабаванай і шанаванай, а яе прадстаўнікі ставіліся да сваіх абавязкаў з вялікай адказнасцю.
Асноўная задача архітэктара – выпрацоўка новых архітэктурных ідэй, заснаваных на трох адвечных прынцыпах «Карысць-Трываласць-Прыгажосць».
Пасля заканчэння навучання малады спецыяліст можа самастойна працаваць з заказчыкамі, шукаць кліентаў ці ж ўладкавацца ў архітэктурную фірму.
Архітэктар-гэта асоба. Творчая, шматгранная, у пастаянным пошуку. Важна знайсці сябе, сваё месца ў акіяне творчых плыняў і натхнёных вобразаў прыгожага, што акультурваюць і ўдасканальваюць наш навакольны свет.
Архітэктарамі не нараджаюцца - імі робяцца!
Выпускаючая кафедра «Архітэктура і будаўніцтва».
Прафiлiзацыя «Прамысловае і грамадзянскае будаўніцтва»
ЗАВОЧНАЯ СКАРОЧАНАЯ ФОРМА АТРЫМАННЯ АДУКАЦЫІ
|
Тэрмін навучання |
4 гады |
|||
|
Ступень |
Магістр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер-будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
||||
|
Форма навучання |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове |
||
|
План прыёму |
12 |
16 | ||
|
Прахадныя балы |
205 |
186 |
||
Пералік спецыяльнасцяў сярэдняй спецыяльнай адукацыі, адпаведных спецыяльнасцях адукацыйнай праграмы бакалаўрыяту або бесперапыннай адукацыйнай праграмы вышэйшай адукацыі, для атрымання вышэйшай адукацыі ў скарочаны тэрмін (Пастанова Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь ад 1 лістапада 2022 г. № 412 са зменамі і дапаўненнямі ад 3 снежня 2024 г. № 178).
|
Найменне спецыяльнасці, |
Спецыяльнасць ўстановы сярэдняй спецыяльнай адукацыі |
||
|
Строительство зданий и сооружений |
7-07-0732-01 |
у адпаведнасці з АКРБ 011-2022 | |
|
Будаўніцтва будынкаў і збудаванняў |
5-04-0732-01 |
||
|
Будаўніцтва будынкаў і збудаванняў (педагагічная дзейнасць) |
5-04-0732-02 | ||
|
Будаўніцтва і эксплуатацыя энергаэфектыўных будынкаў і збудаванняў |
5-04-0732-04 | ||
| у адпаведнасці з АКРБ 011-2009 | |||
|
Прамысловае і грамадзянскае будаўніцтва (па напрамках) |
2-70 02 01 | ||
Інжынер (фр. ingénieur - ад лац. ingenium — здольнасць, вынаходлівасць) – спецыяліст, які ажыццяўляе інжынерную дзейнасць.
Інжынеры ўцягнутыя, як правіла, ва ўсе працэсы жыццёвага цыкла тэхнічных прылад, якія з'яўляюцца прадметам інжынернай справы, уключаючы прыкладныя даследаванні, планаванне, праектаванне, канструяванне, распрацоўку тэхналогіі вырабу (збудавання), падрыхтоўку тэхнічнай дакументацыі, вытворчасць, наладку, выпрабаванне, эксплуатацыю, тэхнічнае абслугоўванне, рамонт і ўтылізацыю прылады і кіраванне якасцю.
Асноўным зместам дзейнасці інжынера з'яўляецца распрацоўка новых і / або аптымізацыя існуючых інжынерных рашэнняў. Напрыклад, аптымізацыя праектнага рашэння (у тым ліку варыянтнае праектаванне), аптымізацыя тэхналогіі, менеджмент і планаванне, кіраванне распрацоўкамі і непасрэднае кантраляванне вытворчасці. Новыя інжынерныя рашэнні часцяком ператвараюцца ў вынаходніцтвы. У сваёй дзейнасці інжынер абапіраецца на фундаментальныя і прыкладныя навукі.
Інжынер-будаўнік-гэта спецыяліст, які займаецца каардынацыяй будаўнічых работ, планаваннем бюджэту, падборам рабочых і т .д. Ён непасрэдна займаецца арганізацыяй працы па гатовым праекце. Прафесія «інжынер-будаўнік» прадугледжвае кантроль працэсу згодна са складзеным графікам, праверка расходу матэрыялаў, сачэнне за якасцю і захаваннем будаўнічых нормаў.
У абавязкі спецыяліста ўваходзяць зносіны з заказчыкамі, архітэктарамі, ўзгадненне плана з іншымі інжынерамі, супрацоўнікамі дзяржустаноў, якія выдаюць неабходныя ліцэнзіі і дазволы. Прафесія патрабуе выдатных ведаў у галіне будаўніцтва, геалогіі і чарчэння (тэхнічныя нормы, стандарты, правілы бяспекі). Большую частку часу спецыяліст праводзіць на будаўнічай пляцоўцы, для ўзгаднення ўсіх момантаў можа працаваць у офісе.
Інжынер павінен мець наступныя асабістыя якасці: трываласць, як фізічная, так і маральная. Магчымасць выконваць свае абавязкі пры любым надвор’і (спецыялісты працуюць як у памяшканні, так і на адкрытым паветры). Адсутнасць фобіі вялікіх вышынь.
Такім чынам, складаюцца этапы кар’ернага росту інжынераў-будаўнікоў: на першым этапе вам могуць быць прапанаваныя вакансіі майстра ці брыгадзіра. На другім этапе – прараб, начальнік ўчастка і галоўны інжынер.
Выпускаючая кафедра «Архітэктура і будаўніцтва».
Прафiлiзацыя «Прамысловае і грамадзянскае будаўніцтва»
ДЗЁННАЯ ФОРМА
|
Тэрмін навучання |
5 гадоў |
|||
|
Ступень |
Магістр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер-будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
|
План прыёму |
60 |
|||
|
Прахадныя балы |
230 |
|||
Інжынер (фр. ingénieur - ад лац. ingenium — здольнасць, вынаходлівасць) – спецыяліст, які ажыццяўляе інжынерную дзейнасць.
Інжынеры ўцягнутыя, як правіла, ва ўсе працэсы жыццёвага цыкла тэхнічных прылад, якія з'яўляюцца прадметам інжынернай справы, уключаючы прыкладныя даследаванні, планаванне, праектаванне, канструяванне, распрацоўку тэхналогіі вырабу (збудавання), падрыхтоўку тэхнічнай дакументацыі, вытворчасць, наладку, выпрабаванне, эксплуатацыю, тэхнічнае абслугоўванне, рамонт і ўтылізацыю прылады і кіраванне якасцю.
Асноўным зместам дзейнасці інжынера з'яўляецца распрацоўка новых і / або аптымізацыя існуючых інжынерных рашэнняў. Напрыклад, аптымізацыя праектнага рашэння (у тым ліку варыянтнае праектаванне), аптымізацыя тэхналогіі, менеджмент і планаванне, кіраванне распрацоўкамі і непасрэднае кантраляванне вытворчасці. Новыя інжынерныя рашэнні часцяком ператвараюцца ў вынаходніцтвы. У сваёй дзейнасці інжынер абапіраецца на фундаментальныя і прыкладныя навукі.
Інжынер-будаўнік-гэта спецыяліст, які займаецца каардынацыяй будаўнічых работ, планаваннем бюджэту, падборам рабочых і т .д. Ён непасрэдна займаецца арганізацыяй працы па гатовым праекце. Прафесія «інжынер-будаўнік» прадугледжвае кантроль працэсу згодна са складзеным графікам, праверка расходу матэрыялаў, сачэнне за якасцю і захаваннем будаўнічых нормаў.
У абавязкі спецыяліста ўваходзяць зносіны з заказчыкамі, архітэктарамі, ўзгадненне плана з іншымі інжынерамі, супрацоўнікамі дзяржустаноў, якія выдаюць неабходныя ліцэнзіі і дазволы. Прафесія патрабуе выдатных ведаў у галіне будаўніцтва, геалогіі і чарчэння (тэхнічныя нормы, стандарты, правілы бяспекі). Большую частку часу спецыяліст праводзіць на будаўнічай пляцоўцы, для ўзгаднення ўсіх момантаў можа працаваць у офісе.
Інжынер павінен мець наступныя асабістыя якасці: трываласць, як фізічная, так і маральная. Магчымасць выконваць свае абавязкі пры любым надвор’і (спецыялісты працуюць як у памяшканні, так і на адкрытым паветры). Адсутнасць фобіі вялікіх вышынь.
Такім чынам, складаюцца этапы кар’ернага росту інжынераў-будаўнікоў: на першым этапе вам могуць быць прапанаваныя вакансіі майстра ці брыгадзіра. На другім этапе – прараб, начальнік ўчастка і галоўны інжынер.
Выпускаючая кафедра «Архітэктура i будаýнiцтва».
З 1999 года на кафедры «Кіраванне эксплуатацыйнай работай і ахова працы» працуе НДЛ «Кіраванне перавозачным працэсам» (НДЛ «КПП»), якая ў бягучы момант з'яўляецца адной з вядучых ва ўніверсітэце. Кіруе НДЛ «КПП» кандыдыат тэхнічных навук, дацэнт, прарэктар па навуковай працы Ерафееў А.А.
У складзе навуковых творчых калектываў у НДЛ «КПП» працуюць усе выкладчыкі кафедры, а на сталай падставе – с.н.с Казлоў У. Г., н.с. Бік-Мухаметава В.І., м.н.с. Страдомскі М.Ю. і інжынер Сідаровіч Ю. С.

НДЛ «КПП» актыўна займаецца вырашэннем актуальных задач эксплуатацыйнай работы на Беларускай чыгунцы.
Асноўныя навуковыя тэмы НДЛ «КПП», што выкананы па замове Беларускай чыгункі, у апошнія гады звязаны з распрацоўкай тэхналогіі працы Цэнтра кіравання перавозкамі (ЦКП), тэхналогіі Цэнтра кіравання мясцовай працай (ЦКМП), тыповых тэхналагічных працэсаў працы сартавальнай, участковай і грузавой станцыі, іх практычнай адаптацыяй у тэхналагічных працэсах працы станцый Мінск-Сартавальны, Калій, Асіповічы, Орша, Маладзечна, Магілёў і іншых; стварэннем інфармацыйна-аналітычных сістэм тэхнічнага нармавання, шматфактарнага аналізу, планавання эксплуатацыйнай работы чыгункі; развіццё метадычных асноў арганізацыі вагонапатокаў і руху цягнікоў; абгрунтаваннем і распрацоўкай інавацыйных лагістычных тэхналогій перавозкі грузаў на палігоне дарогі; фармаваннем нарматыўнай базы Беларускай чыгункі.
За 20 лет працы НДЛ «КПП» выканана больш за 200 навукова-даследчых і практычных работ, вынікі якіх былі ўкаранёныя ў дзейнасць прадпрыемстваў і на працоўных месцах Беларускай чыгункі і яе структурных падраздзяленняў.