Прафiлізацыя «Інтэлектуальна-кіраўнічыя і інфакамунікацыйныя сістэмы бяспекі»
ЗАВОЧНАЯ СКАРОЧАНАЯ ФОРМА АТРЫМАННЯ АДУКАЦЫІ
|
Тэрмін навучання |
4 гады |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер |
|||
|
Прадметы профільнага |
||||
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове |
||
|
План прыёму |
12 |
14 | ||
|
Прахадныя балы |
150 |
118 |
||
Пералік спецыяльнасцяў сярэдняй спецыяльнай адукацыі, адпаведных спецыяльнасцях адукацыйнай праграмы бакалаўрыяту або бесперапыннай адукацыйнай праграмы вышэйшай адукацыі, для атрымання вышэйшай адукацыі ў скарочаны тэрмін (Пастанова Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь ад 1 лістапада 2022 г. № 412 са зменамі і дапаўненнямі ад 3 снежня 2024 г. № 178).
|
Найменне спецыяльнасці, |
Спецыяльнасць ўстановы сярэдняй спецыяльнай адукацыі |
||
|
Сістэмы забеспячэння руху цягнікоў |
6-05-0715-09 |
у адпаведнасці з АКРБ 011-2022 |
|
|
Тэхнічная эксплуатацыя прылад аўтаматыкі і тэлемеханікі на чыгуначным транспарце |
5-04-0715-17 |
||
|
Тэхнічная эксплуатацыя сістэм тэхналагічнай сувязі на чыгуначным транспарце |
5-04-0715-18 |
||
| у адпаведнасці з АКРБ 011-2009 | |||
| Аўтаматыка і тэлемеханіка на чыгуначным транспарце | 2-37 02 31 | ||
| Тэхналагічная сувязь на чыгуначным транспарце | 2-37 02 32 | ||
Па прафiлізацыі «Інтэлектуальна-кіраўнічыя і інфакамунікацыйныя сістэмы бяспекі» вядзецца падрыхтоўка, накіраваная на вывучэнне прынцыпаў праектавання, эксплуатацыі, тэхнічнага абслугоўвання рэлейных, мікраэлектронных і камп’ютэрных сістэм чыгуначнай аўтаматыкі і тэлемеханікі, якія забяспечваюць кіраванне адказнымі тэхналагічнымі працэсамі (сістэмы аўтаматычнага рэгулявання руху цягнікоў на станцыях, перагонах і дыспетчарскіх участках).
У навучальным працэсе шырока прымяняюцца сучасныя тэхнічныя сродкі навучання. На кафедры ўкаранёна аўтаматызаваная сістэма навучання, якая змяшчае 21 навучальны курс па асноўных дысцыплінах спецыяльнасці.
Выкладчыкі і супрацоўнікі ўдзельнічаюць у правядзенні навукова-даследчых работ, тэматыка якіх звязана з удасканаленнем эксплуатацыі сучасных прылад і сістэм чыгуначнай аўтаматыкі і тэлемеханікі, мадэрнізацыяй існуючых і распрацоўкай новых сістэм.
Выпускаючая кафедра «Аўтаматыка, тэлемеханіка і сувязь»
Прафiлізацыя «Інтэлектуальна-кіраўнічыя і інфакамунікацыйныя сістэмы бяспекі»
ДЗЁННАЯ ФОРМА
|
Тэрмін навучання |
4 гады |
|||
|
Ступень |
Бакалаўр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер |
|||
|
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
|
План прыёму |
27 |
|||
|
Прахадныя балы |
175 |
|||
Па прафiлізацыі «Аўтаматыка і тэлемеханіка» вядзецца падрыхтоўка, накіраваная на вывучэнне прынцыпаў праектавання, эксплуатацыі, тэхнічнага абслугоўвання рэлейных, мікраэлектронных і камп’ютэрных сістэм чыгуначнай аўтаматыкі і тэлемеханікі, якія забяспечваюць кіраванне адказнымі тэхналагічнымі працэсамі (сістэмы аўтаматычнага рэгулявання руху цягнікоў на станцыях, перагонах і дыспетчарскіх участках).
У навучальным працэсе шырока прымяняюцца сучасныя тэхнічныя сродкі навучання. На кафедры ўкаранёна аўтаматызаваная сістэма навучання, якая змяшчае 21 навучальны курс па асноўных дысцыплінах спецыяльнасці.
Выкладчыкі і супрацоўнікі ўдзельнічаюць у правядзенні навукова-даследчых работ, тэматыка якіх звязана з удасканаленнем эксплуатацыі сучасных прылад і сістэм чыгуначнай аўтаматыкі і тэлемеханікі, мадэрнізацыяй існуючых і распрацоўкай новых сістэм.
Выпускаючая кафедра «Аўтаматыка, тэлемеханіка і сувязь»
Прафілізацыя «Інтэлектуальныя інжынерныя сістэмы»
ДЗЁННАЯ ФОРМА
|
Тэрмін навучання |
5 гадоў |
|||
|
Ступень |
Магiстр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер-будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
|
План прыёму |
23 |
|||
|
Прахадныя балы |
185 |
|||
Выпускнікі кафедры валодаюць навыкамі ў галіне праектавання, будаўніцтва, рэканструкцыі і эксплуатацыі сучасных сістэм водазабеспячэння і водаадвядзення, у тым ліку збудаванняў водападрыхтоўкі і ачышчальных збудаванняў сцёкавых вод і аховы водных рэсурсаў у цэлым.
Аб’ектамі прафесійнай дзейнасці спецыяліста з'яўляюцца:
Будучыя спецыялісты атрымліваюць веды для комплекснага вырашэння ўсіх пытанняў, якія ўваходзяць у сістэму водазабеспячэння і водаадвядзення горада і прадпрыемства, пачынаючы ад забора вады з прыродных крыніц і заканчваючы ачысткай ўтвараемых сцёкавых вод і скідам іх у вадаём з захаваннем усіх санітарна-гігіенічных і экалагічных нормаў і правілаў.
Выпускаючая кафедра «Экалогія і энергаэфектыўнасць ў техносфере»
прафiлізацыя «Аўтамабільныя дарогі»
ЗАВОЧНАЯ СКАРОЧАНАЯ ФОРМА АТРЫМАННЯ АДУКАЦЫІ
|
Тэрмін навучання |
4 гады |
|||
|
Ступень |
Магiстр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер-будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
||||
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове |
||
|
План прыёму |
12 |
12 |
||
|
Прахадныя балы |
188 |
148 | ||
На скарочаны тэрмін атрымання адукацыі прымаюцца асобы, якія атрымалі сярэднюю спецыяльную адукацыю ва ўстановах адукацыі, якія рэалізуюць адукацыйныя праграмы сярэдняй спецыяльнай адукацыі па спецыяльнасцях навучальныя планы якіх інтэграваныя з навучальнымі планамі спецыяльнасцяў вышэйшай адукацыі, для атрымання вышэйшай адукацыі ў скарочаны тэрмін».
|
Найменне спецыяльнасці, |
Спецыяльнасць ўстановы сярэдняй спецыяльнай адукацыі |
||
|
Будаўніцтва будынкаў і збудаванняў |
7-07-0732-01 |
Прамысловае і грамадзянскае будаўніцтва (па напрамках) |
2-70 02 01 |
|
Архітэктура |
2-69 01 01 | ||
|
Вытворчасць будаўнічых вырабаў і канструкцый |
2-70 01 01 | ||
|
Будаўніцтва дарог і транспартных аб'ектаў |
2-70 03 31 | ||
Аўтамабільная дарога – комплекс інжынерных збудаванняў, прызначаны для руху транспартных сродкаў з усталяванымі хуткасцямі, нагрузкамі і габарытамі.
Аўтамабільныя дарогі забяспечваюць транспартныя сувязі паміж усімі населенымі пунктамі Рэспублікі Беларусь. Па стане на 1 студзеня 2017 года працягласць сеткі аўтамабільных дарог агульнага карыстання складае 86 895 кіламетраў. Пры гэтым штогод працягласць сеткі аўтамабільных дарог
павялічваецца. Асноўная задача шматлікіх спецыялістаў дарожнай галіны (ад дарожных майстроў да кіраўнікоў прадпрыемстваў) – забеспячэнне патрабаванага ўзроўню транспартна-эксплуатацыйнага стану аўтамабільных дарог. Абавязковай умовай выканання названай задачы з’яўляецца наяўнасць ва ўсіх спецыялістаў дарожнай галіны адпаведнага ўзроўню адукацыі.
Асноўнымі сферамі прафесійнай дзейнасці інжынера-будаўніка спецыяльнасці 1-70 03 01 «Аўтамабільныя дарогі» з’яўляюцца:
Асноўнымі аб’ектамі прафесійнай дзейнасці інжынера-будаўніка спецыяльнасці 1-70 03 01 «Аўтамабільныя дарогі» з'яўляюцца:
Выпускаючая кафедра «Праектаванне, будаўніцтва і эксплуатацыя транспартных аб’ектаў».
прафiлізацыя «Аўтамабільныя дарогі»
ДЗЁННАЯ ФОРМА НАВУЧАННЯ
|
Тэрмін навучання |
5 гадоў |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер – будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
Матэматыка |
Фізіка (ЦЭ, ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
|
Форма навучання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
|
План прыёму |
24 |
|||
|
Прахадныя балы |
191 |
|||
Аўтамабільная дарога – комплекс інжынерных збудаванняў, прызначаны для руху транспартных сродкаў з усталяванымі хуткасцямі, нагрузкамі і габарытамі.
Аўтамабільныя дарогі забяспечваюць транспартныя сувязі паміж усімі населенымі пунктамі Рэспублікі Беларусь. Па стане на 1 студзеня 2017 года працягласць сеткі аўтамабільных дарог агульнага карыстання складае 86 895 кіламетраў. Пры гэтым штогод працягласць сеткі аўтамабільных дарог павялічваецца. Асноўная задача шматлікіх спецыялістаў дарожнай галіны (ад дарожных майстроў да кіраўнікоў прадпрыемстваў) – забеспячэнне патрабаванага ўзроўню транспартна-эксплуатацыйнага стану аўтамабільных дарог. Абавязковай умовай выканання названай задачы з’яўляецца наяўнасць ва ўсіх спецыялістаў дарожнай галіны адпаведнага ўзроўню адукацыі.
Асноўнымі сферамі прафесійнай дзейнасці інжынера-будаўніка з’яўляюцца:
Асноўнымі аб’ектамі прафесійнай дзейнасці інжынера-будаўніка з'яўляюцца:
Выпускаючая кафедра «Праектаванне, будаўніцтва і эксплуатацыя транспартных аб’ектаў».
Прафілізацыя «Кіраванне тэхнічным станам чыгуначнага пуці»
ЗАВОЧНАЯ СКАРОЧАНАЯ ФОРМА АТРЫМАННЯ АДУКАЦЫІ
|
Тэрмін навучання |
3 гады |
|||
|
Ступень |
Бакалаўр |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер |
|||
|
Прадметы профільнага |
||||
|
Форма атрымання |
За кошт сродкаў бюджэту |
На платнай аснове |
||
|
План прыёму |
12 |
14 | ||
|
Прахадныя балы |
203 |
143 |
||
Пералік спецыяльнасцяў сярэдняй спецыяльнай адукацыі, адпаведных спецыяльнасцях адукацыйнай праграмы бакалаўрыяту або бесперапыннай адукацыйнай праграмы вышэйшай адукацыі, для атрымання вышэйшай адукацыі ў скарочаны тэрмін (Пастанова Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь ад 1 лістапада 2022 г. № 412 са зменамі і дапаўненнямі ад 3 снежня 2024 г. № 178).
|
Найменне спецыяльнасці, |
Спецыяльнасць ўстановы сярэдняй спецыяльнай адукацыі |
||
|
Чыгуначны шлях і шляхавая гаспадарка (кіраванне тэхнічным станам чыгуначнага шляху) |
6-05-0715-11 |
у адпаведнасці з АКРБ 011-2022 |
|
|
Тэхнічная эксплуатацыя чыгуначнага шляху |
5-04-0715-16 | ||
| у адпаведнасці з АКРБ 011-2009 | |||
| Чыгуначны шлях і пуцявая гаспадарка (па напрамках) | 2-37 02 34 | ||
Выпускаючая кафедра «Праектаванне, будаўніцтва і эксплуатацыя транспартных аб’ектаў»
ДЗЁННАЯ ФОРМА НАВУЧАННЯ
|
Тэрмін навучання |
4 гады |
|||
|
Кваліфікацыя |
Інжынер шляхоў зносін – будаўнік |
|||
|
Прадметы профільнага |
Фізіка (ЦТ) |
Матэматыка (ЦТ) |
Руская (беларуская) |
|
|
Форма навучання |
За кошт сродкаў бюджэту |
|||
|
План прыёму |
22 |
|||
|
Прахадныя балы |
131 |
|||
Будаўніцтва чыгунак – галіна народнай гаспадаркі, тэхнікі і тэхналогіі, якая ўключае сукупнасць сродкаў, спосабаў і метадаў чалавечай дзейнасці, прызначаных для будаўніцтва і бягучага ўтрымання чыгунак, штучных збудаванняў, а таксама кіравання прадпрыемствамі галіны чыгуначнага будаўніцтва.
Пуцявая гаспадарка з'яўляецца адной з галоўных галінаў чыгуначнага транспарту. У сілу найважнейшага значэння пуцявой гаспадаркі ёй заўсёды надавалася і надаецца вялікая ўвага. За апошнія гады выкананы значныя работы па ўмацаванні і ўдасканаленні пуцявой гаспадаркі, асноўнымі напрамкамі якіх з’яўляюцца павелічэнне магутнасці шляху за кошт укладкі жалезабетонных шпалаў, друзавага баласту; павелічэння працягласці бязстыкавага пуці; узмацненне штучных збудаванняў і землянога палатна; павышэнне забяспечанасці пуцявой гаспадаркі сучаснымі машынамі, механізмамі і аўтаматызацыя пуцявых работ.
Падрыхтоўка спецыяліста па дадзенай спецыяльнасці прадугледжвае фарміраванне пэўных прафесійных кампетэнцый, якія ўключаюць веды і ўменні па пошуку, праектаванні, будаўніцтве і рэканструкцыі чыгунак, шляхоў неагульнага карыстання і транспартных камунікацый; арганізацыі і кіраўніцтву ўсім комплексам работ па праектаванні і выбары асноўных тэхнічных параметраў чыгунак новых, і тых, што рэканструююцца; распрацоўцы і засваенні новых машын і механізмаў, новых тэхналагічных
працэсаў; рамонце і бягучым утрыманні чыгуначнага шляху; навукова-даследчай дзейнасці.
Спецыяльнасць забяспечвае атрыманне кваліфікацыі «Інжынер шляхоў зносін-будаўнік».
Аб’ектамі прафесійнай дзейнасці спецыяліста з'яўляюцца: жалезныя дарогі і іншыя транспартныя камунікацыі, працэс праектавання, будаўніцтва і рэканструкцыі чыгунак, рамонту і бягучага ўтрымання дарог, кіравання на чыгуначным транспарце і ў будаўніцтве, пуцявая гаспадарка, сістэма аўтаматызаванага праектавання чыгуначных аб’ектаў.
Выпускаючая кафедра «Праектаванне, будаўніцтва і эксплуатацыя транспартных аб’ектаў»

Кіраўнік школы:
доктар архітэктуры, прафесар, акадэмік Беларускай акадэміі архітэктуры, лаўрэат Дзяржаўнай прэміі Рэспублікі Беларусь