Кіраўнік навукова-даследчай лабараторыі - д.т.н., прафесар Багдановіч Павел Мікалаевіч, спецыяліст у галіне трыбалогіі, матэрыялазнаўства, дынамікі і трываласці машын і механізмаў, аўтар больш за 190 навуковых прац, 5 манаграфій, 2 падручнікаў.
У складзе лабараторыі 1 кандыдат тэхнічных навук і 3 навуковых супрацоўніка. Лабараторыя створана па загадзе рэктара ўстановы адукацыі «Беларускі дзяржаўны універсітэт транспарту » ад 10.02.2011 г.
Кіраўнік навукова-даследчай лабараторыі - д.т.н., прафесар Багдановіч Павел Мікалаевіч, спецыяліст у галіне трыбалогіі, матэрыялазнаўства, дынамікі і трываласці машын і механізмаў, аўтар больш за 190 навуковых прац, 5 манаграфій, 2 падручнікаў.
У складзе лабараторыі 1 кандыдат тэхнічных навук і 3 навуковых супрацоўніка. Лабараторыя створана па загадзе рэктара ўстановы адукацыі «Беларускі дзяржаўны універсітэт транспарту » ад 10.02.2011 г.
З красавіка 2006 года функцыянуе навукова-даследчая лабараторыя «Транспартныя камунікацыі», навуковым кіраўніком якой з'яўляецца прафесар В.Я. Нягрэй. Актыўны ўдзел у працы лабараторыі прымае прафесарска-выкладчыцкі склад і супрацоўнікі кафедры «Упраўленне эксплуатацыйнай работай і ахова працы».
2 сакавіка 1998 г. у складзе БелIIЧТа (цяпер БелДУТ) была створана навукова-даследчая лабараторыя «Грузавая, камерцыйная работа і тарыфы» (НДЛ ГКРТ). Кіраўніком лабараторыі прызначаны Елавой І.А.
З 1 чэрвеня 1998 г. дадзеная лабараторыя ўключана ў структуру Цэнтра комплексных транспартных праблем Беларускага дзяржаўнага ўніверсітэта транспарту.
У цяперашні час у НДЛ «ГКРТ» працуюць: навуковыя супрацоўнікі Асіпенка Л.У., Патылкiн Я.М., інжынеры Петрачкоў С.А. і Ганчар М.А., а таксама выкладчыкі і супрацоўнікі кафедры «КГКР».
Мэтамі лабараторыі з'яўляюцца правядзенне навукова-тэхнічных і эканамічных даследаванняў і выкананне практычных распрацовак па праблемах удасканалення кіравання грузавой і камерцыйнай работай, удасканалення тарыфнай палітыкі, вызначэння тарыфаў на грузавыя і пасажырскія перавозкі, распрацоўкі нарматыўнай і прававой дакументацыі, узаемадзеяння станцый чыгункі з пуцямi несупольнага карыстання прамысловых прадпрыемстваў і іншыя.
Атрыманыя за час дзейнасці НДЛ ГКРТ вынікі навукова-даследчай работы выкарыстоўваюцца Беларускай чыгункай, яе структурнымі падраздзяленнямі, грузаадправіцелямi, грузаатрымальнікамi і пасажырамі пры рэгуляванні адносін, звязаных з ажыццяўленнем чыгуначных перавозак і аказаннем транспартна-экспедыцыйных паслуг, а таксама прамысловымі прадпрыемствамі Рэспублікі Беларусь.
Для правядзення даследаванняў у галіне дыягностыкі і ацэнкі рэсурсу элементаў будаўнічых канструкцый на базе Беларускага дзяржаўнага універсітэта транспарту 5 лютага 1991 г. была створана НДЛ «Механіка грунтоў, падставы і падмуркі», рэарганізаваная ў 2001 годзе ў НДЛ «Будаўнічыя канструкцыі, падставы і падмуркі». Яе першым навуковым кіраўніком быў д.т.н., прафесар І.А. Кудраўцаў, чыё імя лабараторыя носіць з 2007 г.
У 2019 годзе лабараторыя была перайменавана ў НДЛ «Дыягностыка, выпрабаванне і даследаванне будаўнічых матэрыялаў і канструкцый» імя праф. I.А.Кудраўцава.
З 2009 года НДЛ функцыянуе пры кафедры «Прамысловыя і грамадзянскія збудаванні». У цяперашні час яе навуковым кіраўніком з'яўляецца загадчык кафедры «Прамысловыя і грамадзянскія збудаванні», к.т.н., дацэнт Васільеў Аляксандр Анатольевіч.
Васільеў Аляксандр Анатольевіч з'яўляецца членам Тэхнічнага камітэта па стандартызацыі ў галіне архітэктуры і будаўніцтва «Эксплуатацыя, абследаванне, рэканструкцыя будынкаў і збудаванняў» (ТКС 12), а таксама прадстаўніком БелДУТа ў экспертным савеце па каардынацыі, удасканаленні і павышэнню навукова-тэхнічнага ўзроўню работ у галіне абследавання будынкаў і збудаванняў пры Дзяржаўным прадпрыемстве «ІНСТЫТУТ НДПТІБ імя Атаева С.С.».
Навукова-даследчая лабараторыя «ДВДБМiК» з 1999 года з'яўляецца першай будаўнічай арганізацыяй у Гомельскай вобласці, акрэдытаванай на незалежнасць і тэхнічную кампетэнтнасць у адпаведнасці з патрабаваннямі СТБ ІСО / МЭК 17025-2007..
Права правядзення выпрабаванняў, вобласць дзейнасці, тэхнічная кампетэнтнасць і незалежнасць НДЛ «ДВДБМiК» БелДУТа засведчаны атэстатам акрэдытацыі (Certificate of Accreditation) №BY/112.1.0932, выдадзеным Гомельскім цэнтрам стандартызацыі, метралогіі і сертыфікацыі.
НДЛ праводзіць выпрабаванні будаўнічых матэрыялаў і канструкцый у адпаведнасці з «Вобласцю акрэдытацыі».
Права на выкананне работ па абследаванню будынкаў і збудаванняў засведчана атэстатам адпаведнасці № 0000024-АБ.
Волонтёрство — так называется движение, в которое с каждым годом вовлекается всё больше и больше людей. Волонтеры – это люди, которые добровольно оказывают помощь тем, кто в этом нуждается.
Списки групп слушателей подготовительных курсов к ЦТ-2020 будут опубликованы 28 сентября 2019 года.
Установа адукацыі «Беларускі дзяржаўны ўніверсітэт транспарту» (да 1993 г. – БIIЧТ) заснавана ў 1953 годзе і размешчана ў г. Гомелі – адным з самых прыгожых месцаў Беларускага Палесся.
БелДУТ – установа адукацыі, навукова-даследчы і адукацыйны цэнтр, базай якога з'яўляецца ўніверсітэт з трыма філіяламі.
У склад універсітэта ўваходзяць 9 факультэтаў, Інстытут павышэння кваліфікацыі і перападрыхтоўкі кіраўнікоў і спецыялістаў транспартнага комплексу Рэспублікі Беларусь, Навукова-даследчы інстытут чыгуначнага транспарту, выпрабавальны цэнтр чыгуначнага транспарту і орган па сертыфікацыі.
Філіялы БелДУТ – гэта каледжы чыгуначнага транспарту ў гарадах Брэст, Гомель і Орша.
На факультэтах універсітэта навучаюцца больш за 6 тысяч студэнтаў усіх формаў навучання, выкладаюць звыш 300 выкладчыкаў, у тым ліку 150 прафесараў і дацэнтаў.
Галоўнай задачай Беларускага дзяржаўнага ўніверсітэта транспарту з'яўляецца захаванне, назапашванне і развіццё каштоўнасцяў транспартнай адукацыі, фундаментальнай і прыкладной навукі з выкарыстаннем сучасных дасягненняў, інавацыйных тэхналогій і прынцыпаў кіравання. Універсітэт развіваецца як інтэграцыйная ўстанова адукацыі, як адзіны навукова-адукацыйны транспартны комплекс. Гэта дазваляе эфектыўна выкарыстоўваць педагагічны і навуковы патэнцыял калектыву, рыхтаваць спецыялістаў у скарочаныя тэрміны навучання, прапаноўваць навучэнцам выбар адукацыйнай траекторыі, якая задавальняе іх інтэлектуальным, сацыяльным і эканамічным патрэбам.
Калі Вы задаеце сабе пытаннi «Куды паступіць пасля 11-га класа?», «Куды паступіць пасля ССНУ?», майце на ўвазе, што
выпускнікі БелДУТ – кадравая эліта прадпрыемстваў транспартнага комплексу і прамысловасці;
БелДУТ – гэта:
БелДУТ цвёрда прытрымліваецца прынцыпаў рэалізацыі канцэпцыі «залатога» трохкутніка «адукацыя - навука – вытворчасць».
Пры факультэтах універсітэта дзейнічаюць 10 навуковых школ.
Навукова-даследчы інстытут чыгуначнага транспарту (НДIЧТ) БелДУТ уключае ў сябе 7 навукова-даследчых лабараторый.
Паступіць у Беларусі ў вышэйшую навучальную ўстанову – гэта зрабіць выбар.
А, калі Вы захопіцеся навукай, то для Вас заўсёды адчынены дзверы вышэйшых навуковых школ Беларускага дзяржаўнага ўніверсітэта транспарту!
Мы будзем рады, калі для вучобы і супрацоўніцтва Вы вылучыце наш універсітэт.
Кароткую інфармацыю аб усіх напрамках дзейнасці БелДУТ можна прачытаць у буклеце.
БелДУТ – гэта лепшае месца для таго,
каб стаць высокакваліфікаваным спецыялістам,
і перспектыўны партнёр для ўкаранення навукі ў вытворчасць!
|
Дарашкова |
