Апублікавана 18 Верасень 2019

Даследаванне кінэтыкі і механізму карбанізацыі бетонных і жалезабетонных элементаў і канструкцый.

• Ацэнка і прагназаванне даўгавечнасці жалезабетонных элементаў і канструкцый, якія эксплуатуюцца ў розных паветраных асяроддзях.
• Фізіка-фізічны аналіз бетону.
• Вызначэнне першапачатковага ўтрымання цэменту на аснове даследавання карбанізацыі бетону
• Даследаванне тэхнічных і эксплуатацыйных паказчыкаў новых разнавіднасцяў бетонаў.

На аснове вынікаў шматгадовых даследаванняў эксплуатаваных бетонных і жалезабетонных элементаў і канструкцый, лабараторных даследаванняў узораў бетону, вывучэння змены ў часе фізіка-хімічных уласцівасцяў бетону ў залежнасці ад умоў эксплуатацыі канструкцый, прапанаваны які не мае аналагаў комплексны метад ацэнкі і прагназавання тэхнічнага стану бетонных і жалезабетонных элементаў і канструкцый, якія эксплуатуюцца ў розных паветраных асяроддзях. Дадзены метад з'яўляецца неразбуральнай метадам абследавання жалезабетонных элементаў і канструкцый, і дазваляе не толькі ацэньваць, але і прагназаваць тэхнічны стан канструкцый, але і выбіраць, у залежнасці ад вынікаў абследавання, спосабы і метады іх аднаўлення.

Апублікавана 18 Верасень 2019

Апублікавана 18 Верасень 2019

Голосование будет открыто 7 октября 2019 года.

Голосование будет завершено в 12.00 11 октября 2019 года.

Апублікавана 18 Верасень 2019

Апублікавана 18 Верасень 2019

Апублікавана 18 Верасень 2019

Спісы груп студэнтаў падрыхтоўчых курсаў да ЦТ-2020 будуць апублікаваныя 28 верасня 2019 года.

Апублікавана 12 Верасень 2019

Галіновая навукова-даследчая лабараторыя «Тэхнічныя і тэхналагічныя ацэнкі рэсурсу адзінак рухомага саставу» (далей ГНДЛ «ТТАРАПС») створана на падставе сумеснага распараджэння па Беларускай чыгунцы і БелДУТ № 01/03 ад 24.01.97 г. і з'яўляецца структурнай адзінкай БелДУТа.

Навуковыя распрацоўкі ахопліваюць значнае кола пытанняў па праблеме павышэння надзейнасці і даўгавечнасці рухомага саставу, бяспекі руху на чыгуначным транспарце.

Прыярытэтным напрамкам лабараторыі з'яўляецца тэхнічнае дыягнаставанне вагонаў усіх тыпаў з мэтай вызначэння астаткавага рэсурсу і падаўжэння тэрміну службы.

У лабараторыі працуюць кваліфікаваныя інжынеры, сярод іх - кандыдаты і доктары тэхнічных навук.

Права правядзення работ, вобласць дзейнасці, тэхнічная кампетэнтнасць ГНДЛ «ТТАРАПС» засведчаны:

• Атэстатам акрэдытацыі № BY/112 1.1688 ад 21.03.2011 года аб тым, што ГНДЛ «ТТАРАРС» адпавядае крытэрам Сістэмы акрэдытацыі Рэспублікі Беларусь і акрэдытавана на тэхнічную кампетэнтнасць у адпаведнасці з патрабаваннямі СТБ ІСО/МЭК 17025. Атэстат дае права на дыягнаставанне ўсіх відаў чыгуначных вагонаў і выдадзены нацыянальным органам па акрэдытацыі Рэспублікі Беларусь (Дзяржстандартам).
• Пасведчаннямі на права выканання работ па экспертным абследаванні і тэхнічным дыягнаставанні пасажырскіх і грузавых вагонаў з мэтай вызначэння рэшткавага рэсурсу і выдачы заключэння аб магчымасці падаўжэння тэрміну службы на тэрыторыі краін СНД, Латвіі, Літвы і Эстоніі

Супрацоўнікі лабараторыі маюць сертыфікаты кампетэнтнасці на правядзенне работ па:

• ультрагукаваму метаду неразбуральнага кантролю;
• візуальным кантролі;
• магнітнаму метаду неразбуральнага кантролю;
• капілярнаму метаду кантролю;
• візуальнаму метаду.

Адной з асноўных задач ГНДЛ «ТТАРАРС» з'яўляецца кантроль за тэхнічным станам вагоннага парку з ацэнкай рэшткавага рэсурсу і прадаўжэннем тэрміну службы. Для гэтага вядзецца сістэматычны маніторынг назірання за станам вагоннага парку з мэтай найбольш поўнага выкарыстання рэсурсу.

Гэтак жа ГНДЛ «ТТАРАРС»выконвае:

• распрацоўку методык тэхнічнага дыягнаставання рухомага складу ў адпаведнасці з СТБ 2534-2018 з мэтай падаўжэння тэрміну службы звыш палутарнага усталяванага заводам-вытворцам;
• выкананне ўсяго комплексу разлікаў для вагонаў;
• распрацоўка канструктарскіх рашэнняў па мадэрнізацыі рухомага саставу;
• распрацоўка НТПА ў галіне чыгуначнага транспарту.

Апублікавана 12 Верасень 2019

Дата стварэння: 17 снежня 2001 г.

Дасягненні з моманту стварэння:

• распрацоўка нарматыўна-прававой базы, якая рэгламентуе сістэму бухгалтарскага ўліку на прадпрыемствах;
• пошук шляхоў аптымізацыі сістэмы падаткаабкладання арганізацый;
• распрацоўка метадалогіі калькулявання сабекошту прадукцыі (работ, паслуг);
• вызначэнне шляхоў зніжэння сабекошту прадукцыі, распрацоўка канкурэнтнай цэнавай стратэгіі;
• фарміраванне фінансавай мадэлі суб'ектаў гаспадарання пры розных варыянтах іх функцыянавання;
• распрацоўка метадалогіі разліку прадукцыйнасці працы.

Напрамкі дзейнасці:

• распрацоўка метадалогіі і правядзенне аналізу эфектыўнасці работы суб'ектаў гаспадарання;
• даследаванне сучасных тэндэнцый у галіне павышэння эканамічнай эфектыўнасці работы прадпрыемстваў;
• распрацоўка метадалогіі бухгалтарскага і падатковага ўліку на прадпрыемствах;
• даследаванне фінансавых і эканамічных узаемаадносін суб'ектаў гаспадарання з дзяржавай.

Апублікавана 12 Верасень 2019

Кіраўнік лабараторыі - Асіпенка Д.Ф.

Асноўныя навуковыя напрамкі лабараторыі:

• Тэарэтычнае абгрунтаванне гарманізацыі ўчасткаў і вузлоў Беларускай чыгункі для працы з улікам патрабаванняў фарміравання Міжнароднага транспартнага калідора.
• Тэхнолага-эканамічнае абгрунтаванне ўдасканалення кіравання персаналам і павышэнне эфектыўнасці выкарыстання працоўных рэсурсаў транспартных арганізацый пры выкананні перавозак грузаў і пасажыраў.
• Навуковае абгрунтаванне стабільнага рэсурснага забеспячэння перавозачнага працэсу і павышэння эфектыўнасці выкарыстання асноўных фондаў транспартных арганізацый у Рэспубліцы Беларусь.
• Стварэнне метадычных асноў рэфармавання транспартных арганізацый у Рэспубліцы Беларусь і сумежных дзяржавах.

Функцыянальныя напрамкі лабараторыі:

• Завяршэнне фарміравання тэхнічнай і інтэлектуальнай базы.
• Пашырэнне функцыянальнай навуковай дзейнасці на кааператыўнай аснове франчайзінгу навукоўцаў з вядучымі ВНУ Расіі, Украіны, Казахстана.
• Засваенне новых інфармацыйных тэхналогій у галіне транспартнай дзейнасці і развіццё лабараторыі з улікам новых напрамкаў рынку навуковых паслуг і навуковага забеспячэння інжынерных рашэнняў для транспартных арганізацый з улікам міжнароднай дзейнасці БелДУТа.

• Iнвестыцыi ў развіццё транспартных арганізацый розных відаў транспарту.
• Распрацоўка стратэгічных напрамкаў развіцця ўзаемадзеяння розных відаў транспарту пры забеспячэнні імпарту і экспарту нафтапрадуктаў у Рэспубліцы Беларусь.
• Стварэнне тэарэтычных і метадычных асноў, навучанне персаналу навыкам аператыўнага кіравання фінансавымі рэсурсамі чыгунак Украіны.

Апублікавана 12 Верасень 2019

Асноўныя напрамкі навукова-даследчай работы, якія праводзяцца ў лабараторыі ФПТП у інтарэсах транспартнага комплексу:

• Распрацоўка тэхналогіі павярхоўнага ўмацавання дробнапамернага інструменту, калібраў, штампаў, цвёрдасплаўнага інструменту, у тым ліку і паянага, дэталяў гідраапаратуры з дапамогай шматслойных вакуумных пакрыццяў (уключаючы алмазападобныя пласты), якая дазваляе ў 2-5 разоў павялічыць рэсурс іх працы.
• Плазмахiмiчная тэхналогія. Нанясенне пакрыццяў на аснове тэфлону і вугляроду на павярхоўнасць гуматэхнічных вырабаў дазваляе знізіць каэфіцыент трэння і набраканне ў 1,5-4 разы, значна паменшыць знос гумы і сталёвага вала і яе прыліпанне да паверхні. Устаноўлена павышэнне даўгавечнасці ГТВ да 10 разоў.
• Тэхналогія аднаўлення тонкасценных укладышаў падшыпнікаў слізгацення з дапамогай пакрыццяў таўшчынёй да 200 мкм з патройных сплаваў свінец-волава-сурма. Дазваляе паменшыць каэфіцыент трэння і інтэнсіўнасць зношвання пары трэння «пакрыццё–сталёвы вал» да 2 разоў у параўнанні з пакрыццём з падвойнага сплаву волава-свінец, а таксама аднаўляць зношаныя дэталі з бабіта, бронзы (распрацавана сумесна з НДІ ФХП БДУ).
• Тэхналогія нанясення кампазіцыйных электрахімічных пакрыццяў «нікель-трыаксід малібдэна» з стандартнага нікелевага раствора з даданнем наначасціц. Пры гэтым нанакампазiцыйныя пакрыцця маюць у 1,5–3 разы больш мiкрацвердасць, інтэнсіўнасць зношвання ў 1,5-8 раз ніжэй пакрыццяў, якія не ўтрымліваюць наначасціц. Аптымальная канцэнтрацыя наначасціц у стандартным растворы складае сотыя долі грамаў на літар пры адносна невысокiм іх кошце (распрацавана сумесна з НДІ ФХП БДУ).
• Праводзіцца вызначэнне хімічнага складу, структуры і механічных характарыстык металапрадукцыі; выяўленне прычын разбурэння дэталяў, якія падвяргаюцца цыклічным нагрузкам; лабараторныя выпрабаванні і экспертная ацэнка змазачных і антыфрыкцыйных матэрыялаў; распрацоўка новых кампазіцыйных матэрыялаў і тэхналогій іх фарміравання.

Дэталі абсталявання, адноўленыя і ўмацаваныя
па новых тэхналогіях, распрацаваных у НДЛ ФПТП