АС «Графист» состоит из следующих подсистем:

• «Тяговые расчеты», на основании которой принимаются значения перегонных времен хода, а также времена разгона и замедления различных категорий поездов;
• «Интервал», позволяющей рассчитывать станционные интервалы для двухпутных и однопутных участков и различных сочетаний поездов;
• «График движения поездов», основной инструмент для построения нормативного и вариантных графиков движения поездов;
• «Показатели ГДП», позволяющей рассчитывать показатели разработанного графика и формировать сопроводительные документы.

Программный комплекс используется при построении и корректировке нормативных графиков движения поездов, разработке вариантных графиков движения, формировании служебного расписания, оценке вариантов продвижения поездопотоков. Автоматизация процесса разработки и корректировки нормативного ГДП дает возможность варьировать станции обгона и скрещения, выполнять прокладку ниток графика с учетом различных уровней приоритета поездов, структуры поездопотока и введении ограничений по скорости и массе поездов.

АС «Графист» позволила автоматизировать деятельность отдела «Разработки графиков движения поездов и организации окон» ЦУП. Кроме того, данная система используется инженерными работниками отделений Белорусской железной дороги.

Основные научно-исследовательские и практические разработки:

• Автоматизированный расчет наличной пропускной способности элементов железнодорожной станции
• Автоматизированная система «Графист»
• Автоматизированная система комплексного анализа работы дороги «АСКАРД»
• Автоматизированная система организации вагонопотоков (АСОВ)
• Информационно-справочная система технической и нормативно-методической документации Центра управления перевозками Белорусской железной дороги (ИСС ТНМД ЦУП)
• Комплекс государственных стандартов и стандартов организаций
• Комплекс информационно-справочных систем организации перевозок
• Комплекс работ по развитию системы комиссионных осмотров станций Белорусской железной дороги
• Концепция и Программа перевозок пассажиров железнодорожным транспортом до 2020 г.
• Концепция и Программа развития хозяйства перевозок Белорусской железной дороги на 2016-2020 гг.
• Подсистема ИАС ПУР ГП «Анализ эффективности деятельности Белорусской железной дороги» (АЭД БЖД) (совместно с СП ЗАО «Международный деловой альянс» IBA)
• Программа по разработке техническо-распорядительных актов станций (АРМ ТРА)
• Программа расчета наличной пропускной способности железнодорожных участков
• Разработки, направленные на повышение безопасности движения поездов
• Разработки, реализуемые в программных разработках Конструкторско-технического центра Белорусской железной дороги
• Разработка технико-экономических обоснований реализации инвестиционных проектов на Белорусской железной дороге
• Система оперативного планирования поездной и грузовой работы БЧ
• Система поддержки решений «Техническое нормирование эксплуатационной работы дороги» (совместно с СП ЗАО «Международный деловой альянс» IBA)
• Совершенствование эксплуатационной работы Белорусской железной дороги в условиях централизации и концентрации управления перевозками
• Технологические процессы работы железнодорожных станций различных категорий

Main research and practical developments:

• Automated calculation of the available capacity of railway station elements
• Automated system «Graphist»
• Automated system of complex analysis of the work of the road «ASKARD»
• Automated system of organization of car traffic
• Information and reference system of technical and regulatory and methodological documentation of the Transportation Management Center of the Belarusian Railway
• A set of state standards and standards of organizations
• Complex of information and reference systems for the organization of transportation
• The complex of works on the development of the system of commission inspections of stations of the Belarusian railway
• The concept and Program of passenger transportation by rail until 2020
• The concept and Program for the development of the Belarusian Railway transportation economy for 2016-2020.
• Subsystem of the information analytical decision-making system for freight transportation «Analysis of the efficiency of the Belarusian Railway» (together with the joint venture CJSC «International Business Alliance» IBA)
• Program for the development of technical and administrative acts of stations
• The program for calculating the available capacity of railway sections
• Developments aimed at improving train safety
• Developments implemented in the software development of the Design and Technical Center of the Belarusian Railway
• Development of feasibility studies for the implementation of investment projects on the Belarusian Railway
• Operational planning system for train and freight operations of the Belarusian Railway
• Decision support system «Technical regulation of road maintenance» (together with the joint venture CJSC «International Business Alliance» IBA)
• Improving the operational work of the Belarusian Railway in the conditions of centralization and concentration of transportation management
• Technological processes of operation of railway stations of various categories

С 1999 года в Белорусском государственном университете транспорта работает научно-исследовательская лаборатория «Управление перевозочным процессом» (НИЛ «УПП»), которая в настоящее время является одной из ведущих в вузе. Заведующим НИЛ «УПП» является Страдомский М.Ю., научным руководителем – доктор технических наук, профессор, проректор по научной работе Ерофеев А.А.

В составе научных коллективов в НИЛ «УПП» работают все преподаватели кафедры «Управление эксплуатационной работой и охрана труда», а на постоянной основе – научный сотрудник Бик-Мухаметова О.И., младший научный сотрудник Килочицкая М.А., инженер-программист Громов Н.С., инженер Демьянчук О.В.

НИЛ «УПП» активно занимается решением актуальных задач эксплуатационной работы на Белорусской железной дороге.

Основные научные темы НИЛ «УПП», выполненные по заказу Белорусской железной дороги, в последние годы связаны с разработкой технологии работы Центра управления перевозками (ЦУП), технологии Центра управления местной работой (ЦУМР), типовых технологических процессов работы сортировочной, участковой и грузовой станции, их практической адаптацией в технологических процессах работы станций Минск-Сортировочный, Калий, Осиповичи, Орша, Молодечно, Могилев и других; созданием информационно-аналитических систем технического нормирования, многофакторного анализа, планирования эксплуатационной работы железной дороги; развитие методических основ организации вагонопотоков и движения поездов; обоснованием и разработкой инновационных логистических технологий перевозки грузов на полигоне дороги; формированием нормативной отраслевой базы Белорусской железной дороги.

За 25 лет работы НИЛ «УПП» выполнено более 200 научно-исследовательских и практических работ, результаты которых были внедрены в деятельность предприятий и на рабочих местах Белорусской железной дороги и ее структурных подразделений.