Опубликовано: 04 ноября 2017

Факультет ПГС осуществляет подготовку и выпускает специалистов по следующим специальностям первой ступени высшего образования с присвоением степени «бакалавр»:

• 1-69 01 01 «Архитектура»;
• 1-70 02 01 «Промышленное и гражданское строительство;

С 2023 года факультет осуществляет подготовку и выпускает специалистов по следующим специальностям непрерывной формы образования с присвоением степени «магистр»:

• 7-07-0731-01 «Архитектура»;
• 7-07-0732-01 Строительство зданий и сооружений (профилизация «Промышленное и гражданское строительство»).

Опубликовано: 03 ноября 2017

Строительный факультет осуществляет подготовку:

Общее и специальное высшее образование

инженеров по специальностям:

• 7-07-0732-02 «Инженерные сети, оборудование зданий и сооружений». с присвоением степени магистр и квалификации инженер-строитель.
• 7-07-0732-01 «Строительство зданий и сооружений» (профилизация: автомобильные дороги) с присвоением степени магистр и квалификации инженер-строитель.
• 6-05-0611-01 «Информационные системы и технологии» с присвоением степени бакалавр и квалификации инженер-программист. 

Углубленное высшее образование

магистров технических наук по специальностям:

• 1-70 80 01 «Строительство зданий и сооружений».
• 7-06-0732-01 «Строительство»
• 7-06-0715-01 «Транспорт».

Опубликовано: 03 ноября 2017

Універсітэтам вядзецца паслядоўная праца па прывядзенні назвы спецыяльнасцяў агульнай вышэйшай, паглыбленай вышэйшай і спецыяльнай вышэйшай адукацыі ў адпаведнасць з агульнадзяржаўным класіфікатарам Рэспублікі Беларусь АКРБ 011-2022 "Спецыяльнасці і кваліфікацыі".

Опубликовано: 03 ноября 2017

Специальность 6-05-0715-08 «Подвижной состав железнодорожного транспорта»

Профилизация «Электрический транспорт и метрополитен»

ДНЕВНАЯ ФОРМА

Выпускающая кафедра «Локомотивы»

Опубликовано: 03 ноября 2017

Cвой творчы талент студэнты раскрываюць, удзельнічаючы ў навукова-даследчай працы. Штогод студэнты выступаюць з навуковымі дакладамі на студэнцкіх канферэнцыях і семінарах. Творы, якія ўяўлялі тэарэтычную і практычную цікавасць, публікуюцца ў зборніках навуковых артыкулаў, а таксама ўдзельнічаюць у рэспубліканскім конкурсе студэнцкіх работ. Студэнты факультэта станавіліся пераможцамі Рэспубліканскай і прызёрамі адкрытай Усерасійскай алімпіяд студэнтаў ВНУ па тэарэтычнай механіцы. Штогод у Міжнародны дзень студэнтаў на факультэце праводзяцца дні студэнцкага самакіравання, калі самыя ініцыятыўныя, таленавітыя студэнты факультэта выконваюць абавязкі адміністрацыі факультэта і з'яўляюцца дублёрамі выкладчыкаў.

Студэнтам прадастаўлены ўсе магчымасці для правядзення вольнага часу. Яны актыўна ўдзельнічаюць у гуртках мастацкай самадзейнасці, ансамблі народнага танца «Палескія зоры», студыі эстраднага танца, у універсітэцкім конкурсе інтэлектуальных гульняў «Што? Дзе? Калі? », З азартам спаборнічаюць у штогадовым конкурсе« А, ну-ка, першакурснік!» і турніры«За прыгожых дам». Нязменным поспехам сярод студэнтаў і выкладчыкаў карыстаецца насценная газета «Магістраль».

На высокім узроўні пастаўлена фізічнае выхаванне. Студэнты факультэта неаднаразова перамагалі ў спартакіядзе БелДУТа (БелIIЧТа). За 64 гады на факультэце падрыхтавана 40 майстроў спорту, 165 кандыдатаў у майстры спорту, 610 спартсменаў 1 разраду. Сярод іх чэмпіён Еўропы па міні-футболе; сярэбраныя прызёры Рэспублікі Беларусь па вольнай барацьбе; чэмпіёны свету сярод юніёраў па гіравым спорце; прызёры чэмпіянату Рэспублікі Беларусь па плаванні, лёгкай атлетыцы, боксе, паўэрліфцінгу.

Валанцёрскі атрад факультэта ажыццяўляе шэфства над Гомельскім абласным домам дзіцяці. Наведваючы маленькіх выхаванцаў, валанцёры дораць ім часцінку цяпла, радасць зносін і самі набываюць вопыт зносін з маленькімі дзецьмі, якія не маюць уласных сем'яў. Гэта выклікае ў іх пачуццё спагады, фармуе ўласную спелую грамадзянскую пазіцыю. Традыцыяй стала правядзенне пераднавагодняй валанцёрскай акцыі «Чараўніцтва на Каляды».

Студэнты факультэта таксама шэфствуюць над брацкай магілай 39 воінаў, якія загінулі ў перыяд Вялікай Айчыннай вайны ў в. Агародня Добрушскага раёна.

Опубликовано: 01 ноября 2017

(МЭ) Электрический транспорт и метрополитен(квалификация – инженер-электромеханик). Подготавливается специалист по механическому и электрическому оборудованию, системам управления, автоматизации и технической эксплуатации подвижного состава электротранспорта).

Выпускающая кафедра «Локомотивы».

Основные изучаемые дисциплины:

• механическая часть подвижного состава;
• тяговые двигатели; электронная техника и преобразователи;
• надежность подвижного состава;
• системы управления подвижным составом;
• технологии ремонта электрического подвижного состава.

Сферой профессиональной деятельности специалиста являются ремонтное производство и техническая эксплуатация электрического подвижного состава и метрополитена.

Специалист подготавливается для работы на ремонтных и эксплуатационных предприятиях городского и железнодорожного транспорта.

Опубликовано: 01 ноября 2017

Профилизация
«Подвижной состав железнодорожного транспорта (тепловозы)»

ДНЕВНАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ

Выпускающая кафедра «Локомотивы»

Опубликовано: 01 ноября 2017

• Эксплуатация наземных транспортных и технологических машин и комплексов (техническое и энергетическое обеспечение наземных транспортных средств)
  
• Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты (высокоэффективные технологии обработки материалов)
  
• Электроэнергетика и электротехника
  
• Автомобили, тракторы, мобильные и технологические комплексы (проектирование транспортных средств на основе цифровых технологий)
• Подвижной состав железнодорожного транспорта (электрический транспорт и метрополитен)
  
• Подвижной состав железнодорожного транспорта (проектирование и управление эксплуатацией подвижного состава)

Опубликовано: 31 октября 2017

Основными направлениями научно-исследовательской работы кафедры являются:

• разработка микроконтроллеров для систем автоматизированного контроля и диагностирования;
• уплотнение, хранение и защита информации в информационных сетях;
• применение методов и инфотехнологий теории искусственного интеллекта в системах автоматизации начальных этапов проектирования;
• разработка и внедрение современных компьютерных технологий в устройства автоматики, телемеханики и связи;
• разработка методов анализа, испытаний и доказательства безопасности функционирования микропроцессорных систем железнодорожной автоматики и телемеханики;
• разработка и внедрение математических пакетов систем автоматизированного проектирования.

По результатам этих научно-исследовательских работ модернизировано измерительное оборудование «вагона-лаборатории» службы сигнализации и связи Белорусской железной дороги.

Сотрудниками кафедры в составе научно-исследовательской лаборатории «Безопасность и электромагнитная совместимость технических средств» Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта БелГУТа разработаны методики и проведены испытания на безопасность функционирования и электромагнитную совместимость компьютерной системы диспетчерской централизации «Неман» и микропроцессорного блока автоматического регулирования скорости поездов метрополитена.

Результаты научно-исследовательской работы сотрудников кафедры используются в издаваемой научной и учебной литературе.

Опубликовано: 31 октября 2017

В последние годы на кафедре выполнялись научные исследования по методам комплексного решения электромагнитной совместимости микроэлектронных систем управления ответственными технологическими процессами, по разработке процессорно-релейной системы управления стрелками и сигналами и другие работы, имеющие важное практическое значение и высокий научный уровень.

Разработки сотрудников кафедры широко используются в хозяйстве сигнализации и связи Белорусской железной дороги и на промышленных предприятиях Республики Беларусь. Кафедра имеет тесные связи с учеными России, Украины, Латвии, Литвы, Германии и других иностранных государств. Результаты исследований докладываются на международных конференциях и симпозиумах. Коллектив кафедры активно участвует в подготовке специалистов транспорта в рамках программ Института повышения квалификации.

На кафедре под руководством преподавателей кафедры работают студенческие научные кружки, проводятся олимпиады по специальным предметам, конкурсы на лучшие курсовые проекты, научно-практические конференции по многим проблемам железнодорожной автоматики, телемеханики и электромагнитной совместимости. Лучшие работы студентов успешно участвуют в университетском и республиканском конкурсах, получают развитие в магистратуре и аспирантуре.

На базе кафедры доктором технических наук, профессором Бочковым К.А. в 1998 г. Была создана научно-исследовательская и испытательная лаборатория «Безопасность и электромагнитная совместимость технических средств», которая аккредитована Белстандартом на техническую компетентность и независимость в декабре1999 г.

Лаборатория проводит научно-техническую экспертизу и испытания на безопасность функционирования, электромагнитную совместимость (ЭМС) и поиск опасных отказов в микроэлектронных и компьютерных системах управления ответственными технологическими процессами (системы управления движением поездов, системы аварийной автоматики и т.д.).

Она включена в реестр испытательных лабораторий, результаты испытаний которых признаются администрациями железных дорог стран СНГ и Балтии.

Коллективом лаборатории во главе с руководителем д.т.н., профессором Бочковым К.А. разработана необходимая для проведения испытаний на безопасность функционирования и электромагнитную совместимость (ЭМС) нормативная база, программы и методики испытаний.

Лаборатория располагает современным оборудованием швейцарской фирмы «Schaffner» - мирового лидера испытательной техники в области ЭМС, оборудованием немецкой фирмы «RFT», современным компьютерным оборудованием (как стационарным, так и переносным) для проведения испытаний на ЭМС и имитационных испытаний на безопасность.

К основным работам, выполненным лабораторией за период с 2000 по 2007 год относятся: проведение испытаний компьютерной системы ДЦ «Неман» на соответствие требованием по безопасности и устойчивости к воздействию электромагнитных помех; испытания на безопасность и электромагнитную совместимость блока автоматического регулирования скорости поездов метрополитена; комплекс сертификационных испытаний на безопасность функционирования и электромагнитную совместимость автоматизированной системы телемеханического управления «Лисна 1М»; исследование помехозащищенности устройства контроля бдительности машиниста УКБМ, путевого приемника тональных рельсовых цепей ПП1-8/8, микроэлектронного импульсного датчика ДИМ-3; анализ схемных решений светодиодного источника света иИС-Т.6.200.к для железнодорожных переездов.

На базе лаборатории постоянно проводятся научные семинары с участием студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых. К исследованиям, проводимым в лаборатории, привлекаются студенты старших курсов. В значительной части дипломных проектов, выполненных на кафедрах «Автоматика и телемеханика», используются результаты исследований, проводимых в лаборатории.

В 2003 – 2007 годах совместно со специалистами КТЦ и Службы Белорусской железной дороги разработана отечественная система микропроцессорной централизации стрелок и сигналов (МПЦ) «Iпуть». Система предназначена для замены выработавших свой ресурс систем электрической централизации и даст возможность значительно сократить затраты при их модернизации, а также выполнить программу по импортозамещению. В мае 2007 года она включена в опытную эксплуатацию. По основным техническим характеристикам МПЦ «Iпуть» не уступает лучшим зарубежным образцам. Она впервые в мире дополнена интегрированной системой поддержки принятия решений дежурным по станции в нештатных ситуациях (СППР). В 2011 году МПЦ «Iпуть» была принята в постоянную эксплуатацию. Освоение серийного производства и широкое внедрение ее на Белорусской железной дороге позволит сэкономить значительные средства только на импортозамещении.

Преподаватели и сотрудники кафедры участвуют в проведении и других актуальных научно-исследовательских работ, таких, например, как совершенствование грозозащиты устройств СЦБ, создание бесконтактных схем управления устройствами СЖАТ и др.