Беларускі дзяржаўны універсітэт транспарту - Специальность 6-05-1041-01 «Организация дорожного движения и транспортное планирование »

Специальность 6-05-1041-01 «Организация дорожного движения и транспортное планирование »

Апублікавана 10.11.2017 16:20

Профилизация «Организация и безопасность дорожного движения»

ДНЕВНАЯ ФОРМА

Срок обучения	4 года
Степень	Бакалавр
Квалификация	Инженер
Предметы профильного испытания	Математика (ЦЭ, ЦТ)	Физика (ЦЭ, ЦТ)	Русский (белорусский) язык (ЦЭ, ЦТ)
Форма получения образования	За счёт средств бюджета
План приема 2026 года, чел.	22
Проходные баллы 2025 года	197

«Организация дорожного движения и транспортное планирование» – это про умные дороги, комфортные города и инженерные решения, которые реально меняют транспортную среду вокруг нас. Выпускник здесь проектирует целые схемы движения, развязки, светофорные объекты и зоны трафика так, чтобы улицы были безопаснее, быстрее и удобнее для людей.

Студенты учатся разбирать городские пробки как инженерную задачу, анализировать параметры трафика, строить математические модели транспортных систем, оценивать потери времени и денег из-за заторов и предлагать решения.

Также студенты получают доступ к практическим кейсам, базе реальных проектов по организации дорожного движения и живому опыту экспертов отрасли. Такая комбинация даёт на выходе инженера, который одновременно понимает дорожную инфраструктуру, транспортные потоки и поведение людей в городе – а значит, может проектировать понятные, безопасные и удобные транспортные решения.

Знания, умения, навыки и компетенции:

Основы информационно-коммуникационных технологий, принципы работы интеллектуальных транспортных систем и датчиков трафика.
Нормативы и методы проектирования технических средств организации дорожного движения.
Принципы построения и эксплуатации интеллектуальных транспортных систем.
Основы исследовательской и инновационной деятельности.
Требования в области экологии, энергосбережения, охраны труда и защиты от ЧС.
Построение и анализ математических моделей транспортных процессов и систем.
Проведение инженерных расчётов и цифрового моделирования для оптимизации режимов движения и организации трафика.
Работа с графическими методами и компьютерной графикой
Базовое программирование и работа со специализированным программным обеспечением, средствами автоматизации
Проведение исследований условий дорожного движения, расчёт потерь времени и оценка безопасности.
Разработка проектов организации дорожного движения и светофорных объектов.
Способность проектировать и оценивать соответствие нормам технических средств организации дорожного движения.

Учебные дисциплины:

Основы теории транспортных процессов и систем
Математические модели в транспортных системах
Основы научных исследований и инновационной деятельности
Технические средства организации дорожного движения
Организация дорожного движения
Интеллектуальные системы в дорожном движении
Транспортное планирование и моделирование
Компьютерная графика
Электротехника, электроника и автоматика
Основы эколого-энергетической устойчивости производства

Сфера профессиональной деятельности выпускников:

Проектирование и организация дорожного движения на городских улицах, дорогах общего пользования, развязках, перекрёстках и в зонах интенсивного трафика.
Транспортное планирование и развитие улично‑дорожной сети городов и агломераций, участие в комплексных транспортных схемах и Генпланах.
Организация и безопасность автомобильных и городских пассажирских перевозок, анализ и оптимизация маршрутных сетей.
Проектирование и эксплуатация технических средств организации дорожного движения и интеллектуальных транспортных систем (светофорные объекты, системы мониторинга, автоматизированные центры управления движением).
Технические испытания, исследование и сертификация транспортных объектов и технических средств ОДД.
Оценка транспортных и страховых рисков, участие в работе страховых компаний и структур, связанных с оценкой ущерба при ДТП.
Обеспечение общественного порядка и безопасности дорожного движения, участие в деятельности органов и организаций, отвечающих за безопасность на дорогах и в чрезвычайных ситуациях.
Научно‑исследовательская и проектно‑аналитическая деятельность в области транспортных систем, городского планирования и безопасности движения.
Образовательная и просветительская деятельность в учреждениях среднего специального, высшего и дополнительного образования транспортного профиля.

Организации – заказчики кадров:

УГАИ УВД Гомельского облисполкома – подразделение, отвечающие за соблюдение законодательства на дорогах Гомельской области

Государственный комитет судебных экспертиз – обеспечивает объективность правосудия, проводя широкий спектр судебных экспертиз – от криминалистических и судебно-медицинских до современных цифровых и ботанических исследований

ОАО «Гомельоблавтотранс» – одно из крупнейших транспортных предприятий автомобильного транспорта Республики Беларусь, занимающееся автомобильными перевозками пассажиров и грузов

КТУП «Гомельоблпассажиртранс» – оператор пассажирских перевозок в Гомельской области

Первые занимаемые должности выпускников:

Инженер по организации дорожного движения (в дорожных службах, проектных и муниципальных структурах).
Инженер по безопасности дорожного движения в транспортных и логистических компаниях, дорожных организациях.
Инженер по эксплуатации и проектированию технических средств организации дорожного движения (светофорные объекты, знаки, разметка, интеллектуальные транспортные системы).
Инженер‑транспортный планировщик (инженер по транспортному планированию) в проектных и градостроительных организациях.
Инженер по транспортной логистике / инженер‑логист, отвечающий за схемы движения и пропускную способность инфраструктуры.
Инженер‑исследователь в области транспортных систем и безопасности движения.
Диспетчер (специалист) по организации движения транспорта в центрах управления дорожным движением и на автотранспортных предприятиях.
Специалист по оценке транспортных рисков и анализу дорожно-транспортных происшествий в страховых и аналитических структурах.

Отзывы выпускников:

Рудин Руслан Юрьевич, 2015 год выпуска, начальник межрайонного отдела организации дорожного движения УГАИ УВД Гомельского облисполкома, майор милиции

Мне всегда было интересно, почему одни улицы стоят, а другие «летают», почему на одних перекрёстках постоянно аварии, а на других нет.

На этой специальности на все эти вопросы есть инженерные ответы. Мы разбирали реальные дорожно-транспортные происшествия, учились видеть, как маленькое изменение в схеме движения может развернуть ситуацию: убрать конфликт, сократить пробку или сделать безопасным переход пешеходом проезжей части.

Очень нравится, что много работы с программами продуктами для транспортного моделирования и реальными данными – чувствуешь себя не просто студентом, а аналитиком городской мобильности. После выпуска я попал в Государственную автомобильную инспекцию, где занимаюсь схемами организации дорожного движения и реконструкцией улиц, и вижу свои решения уже «на асфальте».

Если хочется вкладываться в то, как выглядят города и как люди по ним перемещаются, эта специальность – отличный старт.

Каминская Елена Алексеевна, 2015 год выпуска, Начальник службы движения ОАО «Гомельоблавтотранс» филиал «Горэлектротранспорт»

ОДД и транспортное планирование – это про людей, технологии и ответственность.

Здесь нет рутины: сегодня ты считаешь пропускную способность перекрёстка, завтра – участвуешь в проекте «умного светофора» или разрабатываешь мероприятия по снижению аварийности возле школы.

В БелГУТе сильная связка с практикой: кафедра УАПДД постоянно вытаскивает нас «в поле», на обследования улиц и перекрёстков, показывает, как живут реальные объекты организации дорожного движения. Благодаря этому на первой работе не было ощущения шока – скорее, продолжение того, что делали на старших курсах.

Сауц Виталий Игоревич, 2017 год выпуска, Начальник отделения цифровизации главного управления ГАИ МОБ МВД Республики Беларусь

Когда я поступал на эту специальность, представлял себе «просто работу с разметкой и знаками».

На деле оказалось, что это очень цифровая и живая специальность: мы строим модели трафика, считаем потери времени в пробках, предлагаем, как перестроить перекрёсток или перенастроить светофор, чтобы город реально поехал. Уже на 3 курсе нас подключали к реальным задачам от городской службы – это даёт крутое ощущение, что ты не просто учишься, а делаешь город безопаснее и удобнее.

Сейчас работаю инженером по организации дорожного движения, и большая часть того, что делаю каждый день, пришла именно с пар по моделированию, ОДД и интеллектуальным системам

Выпускающая кафедра «Управление автомобильными перевозками и дорожным движением»

Специальность «Организация дорожного движения и транспортное планирование» в БелГУТе реализуется с профилизацией «Организация и безопасность дорожного движения», а выпускающей является кафедра УАПДД, которая обеспечивает прямую связь учебного процесса с отраслевыми проектами и работодателями.

Программа строится вокруг идей «умного города» и устойчивой мобильности: большой блок посвящён интеллектуальным транспортным системам, цифровому моделированию и анализу транспортных потоков. Студенты уже в процессе обучения участвуют в обследованиях улично‑дорожной сети, разработке схем организации дорожного движения, мероприятиях по безопасности дорожного движения, что позволяет к моменту выпуска иметь портфолио реальных проектов, а не только учебных работ.

Выпускники востребованы как в классических дорожных и транспортных организациях, так и в новых нишах – городской аналитике, транспортном консалтинге, разработке ITS‑решений и smart‑city‑проектов.

Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl-Enter