Белорусский государственный университет транспорта

Работа кафедры развивается в соответствии с требованиями научно-технического прогресса дорожной отрасли. Важнейшие научные исследования кафедры связаны с разработкой компьютерных инновационных технологий в области проектирования и реконструкции железных дорог: их электрификации и проектирования вторых путей на однопутных участках Белорусской железной дороги, введение скоростного движения пассажирских поездов; с созданием цифровых карт железнодорожных узлов и рельефа местности для дальнейшего проектирования и реконструкции дорог; с изыскательскими работами по обследованию несущей способности зданий и сооружений Гомеля и Гомельского региона.

Наряду с ними особую значимость приобретают исследования, связанные с разработкой методов, обеспечивающих эффективное функционирование и развитие дорожной сети.

Основными направлениями научной деятельности преподавателей кафедры являются:

обоснование проектных решений при реконструкции железных дорог для скоростного движения пассажирских поездов (Дубровская Т.А., Довгелюк Н.В.), поездов межобластного значения (Ахраменко Г.В.), электрификации и строительства вторых путей на Белорусской железной дороге (Довгелюк Н.В., Ахраменко Г.В.);
разработка методики оценки экономической эффективности формирования сети пунктов взаимодействия пригородных железных дорог и метрополитена (Вербило В.А.);
создание цифровой карты Брестского железнодорожного узла (Головнич А.К., Кожедуб С.С.);
теоретическое обоснование выбора схемы пересечений железных дорог с автомобильными (Довгелюк Н.В.);
геодезические работы при обследовании несущих конструкций сооружений по Гомелю и Гомельской области (дворцово-паркоый ансамбль, Гомельский строительный лицей, издательско-полиграфическое предприятие «Сож» и др.( Атрошко Е.К., Марендич В.Б.);
использование резиновой крошки в асфальтобетонной смеси при строительстве аэродомов и новых автомобильных дорог (Темников Е.А.).

Дальнейшую свою научную работу кафедра видит в продолжении и совершенствовании приведенных выше инновационных методов и технологий проектирования новых и реконструкции существующих железных и автомобильных дорог, а также:

выбор технических параметров реконструкции железных дорог для скоростного движения пассажирских поездов с учетом неопределенности (Орша-Минск-Негорелое);
обоснование параметров плана железнодорожной линии и разработка технико-экономического обоснования и внедрения скоростного движения пассажирских поездов с использованием вагонов с наклоном кузова;
восстановление параметров железнодорожного пути по результатам его цифровой съемки;
использование систем спутникового ориентирования в геодезии и реконструкции железных и автомобильных дорог.

Кафедра «Изыскания и проектирование дорог» образована в 2006 году в результате разделения кафедры «Изыскания и проектирование транспортных коммуникаций», впитав в себя две старейшие кафедры БИИЖТа – БелГУТа – «Геодезия» и «Изыскания и проектирование железных дорог».

Кафедра «Геодезия» была создана в 1953 году. Первым ее заведующим был ректор университета, к.т.н., доцент Петрукович А.А. С 1954 года кафедру возглавляли: профессора Лебедев С.М. (1954 – 1962 гг.) и Купчинов И.И. (1960 – 1977 гг.), доценты Иванова М.М. (1977 – 1987 гг.) и Атрошко Е.К. (1987 – 1991 гг.). Практически с момента основания на кафедре работали доцент Процко Д.В., старший преподаватель Виленский В.Р., ассистенты Абушенко Н.В., Аксамитов П.Г., Корпачев Л.А., Левин Н.М. В период с 1992 по 2006 годы кафедра «Геодезия» входила в состав кафедр «Инженерная геология, основания и фундаменты», «Станции и узлы», «Изыскания и проектирование транспортных коммуникаций».

Кафедра «Изыскания и проектирование железных дорог» образована в 1954 году. Первым заведующим кафедрой был доцент Зайцев П.Ф., который возглавлял ее до 1973 года. В последующие годы кафедрой руководили доценты Акимов В.И. (1973 – 1975 гг.), Шульпенков В.М. (1975 – 1984 гг.), Вербило В.А. (1984 – 1985 гг.), Довгелюк Н.В. (1985 – 1987 гг.). По стабильности преподавательского состава кафедра занимала ведущее место в вузе. С момента ее основания на кафедре, кроме названых выше, работали доценты Раскин А.М., Ахраменко Г.В., старший преподаватель Зайцева Т.Н. В 1987 году в состав кафедры вошли несколько преподавателей кафедры «Строительное производство» (доценты Нехорошев Ю.П., Томберг К.И., старший преподаватель Лапицкий А.А., ассистент Кныш В.П.) и кафедра стала называться «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог». Эту кафедру с января 1987 года до ноября 1994 года возглавляла доцент Довгелюк Н.В. В ноябре 1994 года кафедра была объединена с кафедрой «Станции и узлы» и на их базе образована кафедра «Изыскания и проектирование транспортных коммуникаций», которую возглавляли профессор Негрей В.Я. (1994 – 1997 гг.), доценты Вербило В.А. (1997 – 1998 гг.), Подкопаев В.А. (1998 – 2005 гг.), к.т.н. Пожидаев С.А. (2005 – 2006 гг.).

В июле 2006 года была образована самостоятельная кафедра «Изыскания и проектирование дорог» и ее заведующим был назначен доцент Вербило В.А. С сентября 2011 года заведующая кафедрой – доцент Довгелюк Н.В. В настоящее время на кафедре ведут учебную, научную и воспитательную работу: доценты Головнич А.К., Атрошко Е.К., Ахраменко Г.В., Вербило В.А., Довгелюк Н.В., старшие преподаватели Куновская Г.М., Марендич В.Б., Сырова Н.С., Ткачев А.А., ассистенты Дралова И.П., Кожедуб С.С., Руденко Т.А. и Темников Е.А. Техническую часть учебного процесса обеспечивают заведующая лабораторией Старовойтова О.Н. С 2006 года при кафедре открыта магистратура, а с 2007 года аспирантура под руководством д.т.н., доц. Головнича А.К.

Кафедра работает со студентами семи факультетов из десяти, имеющихся в университете, и выпускает инженеров по специальностям «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» и «Строительство автомобильных дорог и аэродромов». Для обеспечения учебного процесса кафедра имеет два специализированных кабинета и аудиторию, оснащенную персональными компьютерами. Теоретические знания, полученные на кафедре, закрепляются на учебной геодезической и производственной практиках, которые студенты проходят на учебном полигоне университета, в подразделениях Белорусской железной дороги, на предприятиях дорожно-строительной отрасли и в научно-исследовательских учреждениях Республики Беларусь. В целях повышения уровня учебно-методической работы кафедра использует в учебном процессе обучающие программы, деловые игры, тематические кинофильмы, диафильмы, слайды, практикует защиту дипломных проектов на производственных предприятиях.

Коллективом кафедры за время ее существования подготовлено более 500 печатных работ, в том числе научные статьи, тезисы докладов на научно-технических конференциях, курсы лекций, учебные, учебно-методические и справочные пособия. В разные годы участвовали в написании учебников и монографий д.т.н. Купчинов И.И., Лебедев С.М., Головнич А.К. и учебных пособий доценты Петрукович А.А., Вербило В.А., изданных в центральных издательствах Москвы и Минска. Доцент Довгелюк Н.В. является одним из разработчиком ныне действующих СНиП по проектированию железных дорог колеи 1520 мм Российской Федерации.

Серьезное внимание кафедра уделяла и уделяет научно-исследовательской работе студентов. Научные работы студентов, выполненные под руководством преподавателей кафедры, неоднократно занимали призовые места на республиканских конкурсах, а в 1988 году работа, выполненная под руководством доцентов Шульпенкова В.М., Довгелюк Н.В. и старшего преподавателя Зайцевой Т.Н. заняла первое место на всесоюзном конкурсе.

Большой вклад ученые кафедры внесли в разработку важнейших направлений развития транспорта и транспортной науки. Они принимали участие в разработке генеральных схем развития железнодорожных узлов Белоруссии на перспективу, основных принципов построения высокоскоростных железнодорожных магистралей, теории и практики проектирования трассы, плана и профиля новых и реконструируемых железных дорог, проектирования пересечений железных дорог с другими путями сообщения. Ими были выполнены исследования геодезических построений на транспорте, геодезического обеспечения проектов транспортных конструкций и производственных зданий, оптимизации геодезических методов определения осадок и деформаций железнодорожных и промышленных сооружений. В 2005 году ассистент Ткачев А.А. выполнял съемочные работы электронным тахеометром на строительстве Национальной библиотеки Республики Беларусь.

В последние годы под руководством д.т.н., доц. А.К. Головнича проводится большая работа по автоматизированному проектированию транспортных коммуникаций Беларуси.

Преподавателями кафедры постоянно ведется воспитательная работа среди студентов, в учебных аудиториях, на объектах практики, в факультетском общежитии. Пять преподавателей кафедры являются кураторами студенческих групп строительного факультета.

Коллектив кафедры составляет 16 сотрудников, среди которых 1 профессор, 5 доцентов, 4 старших преподавателя и 4 ассистента и преподаватель-стажер.

Кафедра «Изыскания и проектирование дорог» готовит инженеров для транспортного и строительного комплекса Республики Беларусь, в том числе по специальностям «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» и «Автомобильные дороги». Выпускники этой кафедры могут работать, кроме того, на строительстве промышленных и жилых зданий и сооружений и в проектных организациях соответствующего профиля.

На кафедре работают высококвалифицированные педагоги и научные работники, в том числе один доктор технических наук, доцент и четыре кандидатов технических наук, доцентов.

Профессорско-преподавательский состав кафедры занимается разработкой важнейших направлений развития транспорта и транспортной науки, в том числе вопросами организации высокоскоростного движения поездов на Белорусской железной дороге; теории и практики проектирования плана и профиля железных и автомобильных дорог; геодезического обеспечения проектов транспортных конструкций и производственных зданий.

В последние годы под руководством доктора технических наук, доцента Головнича А.К. проводится большая работа по автоматизированному проектированию транспортных коммуникаций Беларуси.

Кафедра ведет учебные занятия по следующим основным специальным дисциплинам:

Изыскания и проектирование железных дорог;
Проектирование автомобильных дорог;
Инженерная геодезия;
Пути сообщения и их транспортные качества;
Автоматизированное проектирование дорог;
Автоматизированное проектирование автомобильных дорог;
Городские улицы и дороги;
Геодезические работы в автодорожном строительстве;
Спецкурс по геодезии;
Надежность автомобильных дорог и безопасность дорожного движения;
Реконструкция и взаимодействие железных дорог с городскими путями сообщения;
САПР автомобильных дорог;
Геодезия и фотограмметрия;
Кадастр и оценка земельной собственности;
Основы управления интеллектуальной собственностью.

Кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов» образована 10 октября 2017 путем объединения кафедр «Строительство и эксплуатация дорог» и «Изыскания и проектирование дорог».

Кафедра «Строительство и эксплуатация дорог» была организована на строительном факультете в 1994 году. Преподавательский состав кафедры был сформирован из преподавателей кафедры «Изыскания и проектирование железных дорог» и преподавателей кафедры «Дороги и дорожно-строительные машины». Предшественниками кафедры «Строительство и эксплуатация дорог» по закрепленным за ней в настоящее время циклам дисциплин являются:

кафедра «Общий курс железных дорог, путь и путевое хозяйство» строительного факультета, созданная в 1954 г. С 1959 г. кафедра называлась «Путь и путевое хозяйство», а в 1993 г. была переименована в кафедру «Дороги и дорожно-строительные машины»;
кафедра «Строительное производство» факультета ПГС, образованная в 1965 г. В 1980 году из ее состава выделилась кафедра «Строительство железных дорог», объединенная в 1987 году с кафедрой «Изыскания и проектирование железных дорог» и получившая название «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог». В таком составе кафедра продолжала работать до 1993 года.

Сотрудничество этих двух кафедр обеспечивало подготовку специалистов для работы в двух отраслях народного хозяйства – в строительстве и на транспорте. Такая концепция реализовывалась в обучении студентов специальности «Строительство железных дорог», которая затем была переименована в «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». С 1992 года кафедра осуществляет подготовку инженеров по специальности «Строительство автомобильных дорог и аэродромов», которая была переименована в «Автомобильные дороги»

Организаторами и руководителями кафедр в прошлом являлись:

«Общий курс железных дорог, путь и путевое хозяйство», «Путь и путевое хозяйство» – первый ректор БелИИЖТа, к.т.н., доцент Петрукович А.А.; к.т.н., доценты Скрежендевский Е.В., Смыков Е.К., Войтович Е.И., Бубликов Н.В.;
«Строительное производство» – к.т.н., доценты Моллот А.Г., Буй В.И., Нехорошев Ю.П.;
«Изыскания, проектирование и строительство железных дорог» – к.т.н., доценты Довгелюк Н.В., Акимов В.И., Шульпенков В.М.;
«Дороги и дорожно-строительные машины» – к.т.н., доцент Бубликов Н.В.;
«Строительство и эксплуатация дорог» – к.т.н., доценты Бубликов Н.В., Матвецов В.И., Томберг К.И., к.т.н., доцент Ковтун П.В.

Кафедра «Изыскания и проектирование дорог» образована в 2006 году в результате разделения кафедры «Изыскания и проектирование транспортных коммуникаций», впитав в себя две старейшие кафедры БИИЖТа – БелГУТа – «Геодезия» и «Изыскания и проектирование железных дорог».

В июле 2006 года была образована самостоятельная кафедра «Изыскания и проектирование дорог» и ее заведующим был назначен доцент Вербило В.А. С сентября 2011 по октябрь 2017 года кафедрой руководила – доцент Довгелюк Н.В.