Белорусский государственный университет транспорта

: Опубликовано: 07 февраля 2018

: Опубликовано: 07 февраля 2018

профилизация «Строительство и управление техническим состоянием дорожной инфраструктуры»

ОЧНАЯ (ДНЕВНАЯ) ФОРМА ОБУЧЕНИЯ

Срок обучения	5 лет
Степень	Магистр
Квалификация	Инженер-строитель
Предметы профильного испытания	Математика (ЦЭ, ЦТ)	Физика (ЦЭ, ЦТ)	Русский (белорусский) язык (ЦЭ, ЦТ)
Форма обучения	За счёт средств бюджета
План приема 2026 года, чел.	22
Проходные баллы 2025 года	Набор не осуществлялся

Транспортные коммуникации играют ключевую роль в развитии экономики страны, обеспечивая быструю и эффективную доставку грузов потребителям и комфортное перемещение пассажиров. Они способствуют развитию бизнеса и облегчают логистику. Хорошая дорожная инфраструктура повышает качество жизни граждан, так мы пользуемся автомобильными дорогами каждый день: едем на работу или учебу, посещаем спортивные объекты и культурные мероприятия, совершаем туристические поездки и пр. Современные автомобильные дороги — это комплекс инженерных и искусственных (мосты, путепроводы и т.д.) сооружений. Ежедневно тысячи специалистов и инженеров дорожной отрасли обеспечивают работоспособность дорожной сети: разрабатывают проекты новых, реконструкции и модернизации существующих автомобильных дорог и других необходимых транспортных сооружений, строят новые автомобильные дороги и поддерживают исправность действующих, реконструируют и модернизируют дороги, мосты, путепроводы и транспортные развязки, производят дорожно-строительные материалы и изделия для строительства, ремонта и реконструкции. Аэродромные службы аэропортов нашей страны комплектуются специалистами, имеющими квалификацию в области строительства и эксплуатации транспортных коммуникаций. Строительство и реконструкция взлётно-посадочных полос и других элементов летного поля также выполняется инженерами-строителями дорожного профиля.

Знания, умения, навыки и компетенции:

Навыки работы с электронными геодезическими приборами.
Навыки работы с общеинженерным и специальным программным обеспечением.
Умение создавать цифровые модели местности, автомобильных дорог и транспортных объектов.
Знания и навыки в области проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, аэродромов и других транспортных объектов.
Уменение управлять жизненным циклом автомобильных дорог и транспортных объектов.
Умение оценивать затраты на сооружение транспортных объектов.
Умение управлять ресурсами и технологическими процессами строительства, содержания, ремонта, реконструкции и модернизации транспортных коммуникаций.
Коммуникативные и организаторские навыки.
Развитое творческое мышление и эмоциональный интеллект, тайм-менеджмент, адаптивность.
Способность учиться и решать сложные задачи.

Учебные дисциплины:

Инженерная геодезия
Проектная деятельность в дорожной отрасли
Проектирование автомобильных дорог
Строительство автомобильных дорог
Материаловедение в транспортном строительстве
Аэропорты и аэродромы
Диагностика автомобильных дорог
Реконструкция автомобильных дорог
Технологии 3D моделирования транспортных объектов
Инновационные технологии и материалы в транспортном строительстве

Более подробно ознакомится с содержанием ключевых дисциплин специальности можно тут >>>

Сфера профессиональной деятельности выпускников:

Инженерно-геодезические изыскания.
Разработка проектной документации при строительстве и реконструкции автомобильных дорог.
Управление технологическими процессами строительства, ремонта, реконструкции и модернизации дорог, транспортных объектов и аэродромов.
Организация функционирования предприятий дорожно-строительного и дорожно-эксплуатационного профиля.
Технический надзор и экспертиза.
Контроль и оценка эксплуатационного состояния дорожной инфраструктуры.
Разработка мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.
Разработка и ведение технической документации.
Производство и лабораторные испытания дорожно-строительных материалов, изделий и конструкций.
Научные исследования и разработки в области технических наук.

Организации заказчики кадров:

Холдинг «Белавтодор» - лидер на рынке комплексного строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов транспортной инфраструктуры.

Государственное предприятие «Белгипродор» – ведущая организация дорожной отрасли Республики Беларусь по инженерным изысканиям, проектированию автомобильных дорог, аэродромов и искусственных сооружений на них.

РУП «Гомельавтодор» обеспечивает надлежащее транспортно-эксплуатационное состояние находящейся на балансе сети республиканских автомобильных дорог, их развитие, комфортное и безопасное передвижение по ним транспортных средств.

КПРСУП «Гомельоблдорстрой» крупнейшее дорожное предприятие Гомельщины и крупнейшее из подобных предприятий в республике, работающее на автомобильных дорогах, улицах городов и малых населенных пунктов.

КПРСУП «Гроднооблдорстрой» осуществляет развитие сети закрепленных за ним автомобильных дорог, обеспечивает надлежащее техническое состояние и качественный уровень строительства, ремонта и их содержания.

РУП «Гродноавтодор» обеспечивает развитие дорожной сети Гродненской области, комфортные и безопасные условия дорожного движения.

ЗАО «Струнные технологии» международная инжиниринговая компания, предлагающая решения в сфере пассажирских и грузовых перевозок, а также логистической инфраструктуры «второго уровня» на основе технологии uST - струнного транспорта.

ЗОАО «Буровая компания «Дельта» специализируется на выполнении работ в области свайного фундаментостроения.

Целью деятельности РУП «Научно-производственный центр по геологии» является обеспечение регионального геологического изучения недр и подготовки к разработке месторождений новых видов полезных ископаемых, а также участков недр, не связанных с добычей полезных ископаемых, как на территории Республики Беларусь, так и за ее пределами.

Первые занимаемые должности выпускников:

Инженер-проектировщик
Инженер производственно-технического отдела
Инженер по эксплуатации аэродромов
Инженер по качеству
Инженер по проектно-сметной работе
Производитель работ
Мастер строительных и монтажных (ремонтно-строительных) работ
Мастер дорожный
Мастер аэродромной службы

Отзывы выпускников:

Фатеев Дмитрий Леонидович, 2005, заместитель генерального директора по строительству – главный инженер предприятия «Гомельавтодор»

Учиться было непросто: сопромат, геология, сложные расчёты.

Однако именно эта база позволила мне быстро расти на производстве. Начинал мастером, затем была работа в планово-производственном отделе, а теперь сопровождаю сложные инженерные проекты. Настоящий инженер должен уметь общаться с людьми, читать чертежи и разбираться в сметах. Главный приоритет для меня – чёткая профессиональная траектория и уважение в отрасли. Минус – работа порой проходит в непростых погодных условиях, а также очень часто приходится работать за пределами не только области, но и страны. Но и это я превращаю в плюс: такие условия закаляют характер, формируют стойкость, силу воли и умение справляться с любыми жизненными трудностями. Кроме того, это возможность работать на открытом воздухе, чувствовать смену сезонов и быть ближе к естественному ритму жизни.

Кононов Никита Витальевич, 2016, директор филиала ДСУ-17 ОАО «ДСТ№2, г.Гомель»

Я выбрал эту специальность из интереса к технике и желания создавать нечто масштабное и долговечное.

Обучение дало отличный баланс теории и практики: мы не только изучали специальные дисциплины, но и регулярно выезжали на реальные объекты, закрепляя знания на учебных и производственных практиках. Самое ценное – понимание полного цикла: от геодезической съёмки местности до сдачи готовой дороги в эксплуатацию.

Сразу после выпуска я был распределён в крупную организацию и с тех пор никогда не испытывал дефицита предложений о работе. Эта профессия учит мыслить системно, учитывать множество факторов, влияющих на готовое сооружение. Финансово она вполне достойна, особенно с приобретением опыта и продвижением по карьерной лестнице.

Я горжусь тем, что мои знания напрямую влияют на развитие инфраструктуры нашей страны. Если вы не боитесь ответственности и любите, когда проект «материализуется» из чертежа в бетон и асфальт, – это ваш выбор!

Алмабеков Виктор Аркадьевич, 2009, заместитель главного инженера ОАО «ДСТ№2, г.Гомель»

Главное преимущество специальности после выпуска – это невероятно широкий выбор карьерных возможностей которые может найти каждый выпускник: от простого мастера (инженера) до руководителя.

Я, например, изначально попробовал себя в профессии еще учась во время практики, затем в роли мастера, а после пошёл в проектирование. Имея этот опыт я перешел в технический надзор, и знания технологии строительства дорог здесь оказались бесценны. Многие мои одногруппники стали прорабами, кто-то выбрал проектирование, кто-то – эксплуатационную службу. Обучение дало понимание всей цепочки: от изысканий и проектирования до строительства, содержания и ремонта. Именно эта универсальность позволила мне расти по карьерной лестнице уже после вуза.

Специальность учит работать с огромными массивами информации и нормативной документацией, находить оптимальные решения в условиях ограниченных ресурсов. Работа никогда не бывает рутинной: каждый новый объект – это новые вызовы для решения креативных задач и реализации новых задуманных идей. Для амбициозных людей здесь есть где развернуться – вплоть до руководящих постов в крупных холдингах.

Я благодарен своему образованию за такую гибкость и постоянную востребованность на рынке. Это надёжный фундамент для жизни – в прямом и переносном смысле.

Баранов Дмитрий Олегович, 2021, инженер-проектировщик Филиал ГДО ГП «Белгипродор»

Окончив университет четыре года назад, я уже хорошо ориентируюсь в профессии.

Эта специальность охватывает полный цикл: проектирование, строительство и эксплуатацию дорог, мостов, транспортных развязок и других инфраструктурных объектов. Из-за разнообразия задач в процессе обучения пришлось освоить множество общих и специальных дисциплин. Сейчас моя деятельность связана с разработкой проектной документации и проведением инженерных расчётов – это важная и ответственная работа, ведь ошибка в проекте ведёт к финансовым потерям, а грамотно разработанный и реализованный проект влияет не только на транспортную систему, но и на развитие государства и качество жизни людей.

К плюсам профессии я бы отнёс стабильный спрос, возможность работать в крупных компаниях, интересные проекты и очевидные перспективы профессионального роста.

Если вы интересуетесь техническими науками и хотите сделать транспортную инфраструктуру современной и безопасной, – эта специальность станет отличным выбором.

Купреев Иван Андреевич, диспетчер управления эксплуатации автомобильных дорог РУП «Гомельавтодор», выпускник 2024 года

Учиться на инженера-строителя автомобильных дорог я пошел неслучайно.

Еще в детстве у меня была тяга к различного рода технике. Да и в семье есть родственники, связавшие свою жизнь с дорогой, правда, не автомобильной, а железной.

И когда стал выбор дальнейшего жизненного пути, я, не задумываясь, отдал предпочтение дорожной отрасли. Для себя решил, что данная профессия всегда будет востребована: дороги были, есть и будут. Со временем их необходимо ремонтировать и строить новые. То же самое касается мостов с путепроводами. Поэтому работа есть постоянно, а также она высоко ценится на рынке труда.

С работой диспетчера познакомился, еще обучаясь на пятом курсе, постепенно вникал в производственный процесс, стажируясь в РУП «Гомельавтодор». Приобретенные в университете знания, закрепленные практикой, очень помогли быстрее адаптироваться на первом рабочем месте.

Купреева Дарья Андреевна, 2025, инженер проектно-сметной группы управления эксплуатации автомобильных дорог РУП «Гомельавтодор»

Специальность «Строительство транспортных коммуникаций» – это не просто выбор профессии, это возможность стать частью одного из самых важных и динамично развивающихся секторов современного общества.

Работа в сфере автомобильных дорог открывает перед специалистами множество преимуществ. Прежде всего, это высокая актуальность и востребованность профессии. Инфраструктура – основа экономики, и с каждым годом потребность в новых и обновленных дорожных сетях только растёт. Профессия инженера по автомобильным дорогам не только актуальна сейчас, но и останется востребованной в будущем.

По завершении обучения молодые специалисты могут выбрать свое первое рабочее место среди множества направлений. Специальность охватывает не только строительство, но и проектирование, эксплуатацию, ремонт, управление дорожным движением, а также применение современных технологий. Интересной возможностью является также работа в научной сфере.

Для начинающих специалистов открываются большие возможности для карьерного роста, практического опыта и достойной заработной платы. Будущее за инфраструктурой, и выбранная профессия может значительно повлиять на жизнь общества.

Производственная практика студентов специальности проходит преимущественно на оплачиваемых должностях в составе студенческий строительных отрядов.

По окончании изучения дисциплин геодезического цикла и после успешной сдачи квалификационного экзамена студент может получить квалификацию «Замерщик на топографо-геодезических и маркшейдерских работах».

На конкурсной основе возможно обучение по программам подготовки офицеров запаса.

Выпускающая кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов». Узнать об образовательной, научной, общественной деятельности, истории и достижениях кафедры можно тут >>>

Дорожные объекты 2022 Холдинга «Белавтодор»

Строительство второй взлетно-посадочной полосы Национального аэропорта Минск

: Опубликовано: 07 февраля 2018

профилизация «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами»

ДНЕВНАЯ ФОРМА ОБУЧЕНИЯ

Срок обучения	4 года
Степень	Бакалавр
Квалификация	Инженер
Предметы профильного испытания	Математика (ЦЭ, ЦТ)	Физика (ЦЭ, ЦТ)	Русский (белорусский) язык (ЦЭ, ЦТ)
Форма обучения	За счёт средств бюджета
План приема 2026 года, чел.	12
Проходные баллы 2025 года	Набор не осуществлялся

Железнодорожный транспорт остаётся ключевой артерией экономики Республики Беларусь, обеспечивая ежегодную перевозку более 50 миллионов пассажиров и свыше 90 тысяч тонн грузов. Путевая инфраструктура — это сложный инженерный комплекс, включающий железнодорожные пути, искусственные сооружения (мосты, тоннели, путепроводы), системы автоматики и сигнализации, а также современные системы управления и диагностики.

Специалисты направления «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами» проектируют, строят, реконструируют и обеспечивают надёжную эксплуатацию железнодорожной инфраструктуры. Они работают с передовыми геодезическими приборами, применяют цифровые технологии моделирования и используют специализированное программное обеспечение (AutoCAD, Autodesk Revit, Topomatic Robur и др.) для создания и поддержания высокого качества путевого хозяйства.

Выпускники специальности востребованы на всех уровнях — от Белорусской железной дороги до проектных институтов и строительных компаний, участвующих в развитии транспортной инфраструктуры.

Знания, умения, навыки и компетенции

Навыки работы с современными электронными геодезическими приборами
Умение создавать цифровые модели местности и железнодорожных объектов
Владение общеинженерным и специальным программным обеспечением (AutoCAD, Revit, Topomatic Robur и др.)
Знания в области проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожных путей и транспортных объектов
Умение управлять жизненным циклом путевых объектов
Способность оценивать экономические затраты на строительство и содержание инфраструктуры
Навыки управления ресурсами и технологическими процессами при строительстве, ремонте и реконструкции железнодорожных путей
Развитые коммуникативные и организаторские способности
Творческое мышление, эмоциональный интеллект, тайм-менеджмент и адаптивность
Способность учиться и решать сложные задачи.

Учебные дисциплины

Инженерная геодезия
Транспортная инфраструктура
Изыскания и проектирование железных дорог
Экономические изыскания при проектировании железных дорог
Путевые объекты инфраструктуры
Искусственные сооружения транспортных коммуникаций
Трансфер технологий
Организация и планирование строительства железных дорог
Реконструкция железных дорог
Параметрическое моделирование транспортных объектов
Автоматизированное проектирование дорог

Сфера профессиональной деятельности выпускников

Инженерно-геодезические изыскания.
Разработка проектной документации при строительстве и реконструкции железных дорог.
Управление технологическими процессами строительства, ремонта, реконструкции железных дорог и мостовых сооружений.
Технический надзор за строительством железных дорог и мостовых сооружений.
Контроль и оценка эксплуатационного состояния объектов железнодорожной инфраструктуры.
Разработка и ведение технической документации.
Научные исследования и разработки в области железнодорожного пути и путевого хозяйства.

Организации заказчики кадров:

ГО «Белорусская железная дорога»

ГП «Минский метрополитен»

Основной сферой деятельности ОАО «МИНСКМЕТРОПРОЕКТ» является комплексное проектирование метрополитенов, тоннелей различного назначения и других подземных сооружений.

ОАО «Буровая компания «Дельта» специализируется на выполнении работ в области свайного фундаментостроения.

Отзывы выпускников:

Угрин Дмитрий Михайлович, год окончания вуза – 1995, начальник центра диагностики объектов инфраструктуры

Как выпускник строительного факультета БелГУТа и специалист с более чем 30-летним стажем в отрасли железнодорожного пути, с интересом отмечаю, насколько трансформировалась подготовка инженерных кадров за последние десятилетия.

Профилизация «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами» является современным и стратегически важным направлением, органично сочетающим фундаментальные инженерные знания с цифровыми технологиями. В условиях цифровизации железнодорожной инфраструктуры – от автоматизированного проектирования до систем мониторинга и диагностики – такие компетенции становятся не просто востребованными, а необходимыми.

Уверен, что специалисты, подготовленные по этой специальности, будут востребованы как в дистанциях пути, так и в проектных, научно-исследовательских и управляющих структурах железнодорожного транспорта. Они способны стать тем самым «мостом» между традиционной инженерной школой и новыми технологическими реалиями, обеспечивая устойчивое и инновационное развитие отрасли

Никитин Евгений Васильевич, год окончания вуза – 1998, ведущий инженер отдела инфраструктуры; РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»

Окончив строительный факультет в 1998 году, я получил не просто диплом, а глубокие теоретические и практические знания по многим техническим дисциплинам, необходимые для работы в одной из самых ответственных отраслей – железнодорожном транспорте.

Сегодня, как ведущий инженер, я осуществляю контроль по текущему содержанию в исправном состоянии пути, путевых обустройств, внедрении передовых методов труда и передовой технологии на предприятиях путевого хозяйства отделения железной дороги.

Благодаря качественной подготовке в родном вузе я чувствую уверенность в своих решениях. Эта профессия не просто работа, это – призвание. Она требует дисциплины, внимания к деталям и уважения к традициям, но взамен даёт уважение коллег, ощущение причастности к масштабному делу и уверенность в завтрашнем дне.

Кравцов Александр Сергеевич, год окончания вуза – 2008, начальник структурного подразделения Путевая машинная станция Гомель РУП «Ремпуть Белорусской железной дороги»

В 2008 году я закончил строительный факультет славного БелГУТа и после службы в армии офицером вернулся в свою любимую гражданскую профессию путейца.

За 17 лет прошел путь от дорожного мастера, инженера технического отдела, производителя работ участка сборки путевой решетки до заместителя начальника. Весной 2025 года стал начальником ПМС.

У нас достойная зарплата, существует практика предоставления жилья и различные социальные выплаты. Казалось бы, что еще нужно молодому человеку? Да, ответственная работа, но романтики хватает. Коллектив путейцев на дороге сплоченный. Чужих здесь нет. Инициативным молодым людям кадровый рост обеспечен. Это профессия для твердых духом людей, настоящих мужчин! Другие у нас не задерживаются.

Биндюк Сергей Александрович, год окончания вуза – 2024, инженер Могилевской дистанции пути

Окончив в 2024 году Белорусский государственный университет транспорта по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» я был распределен в дистанцию пути (г. Могилев) – и сегодня с уверенностью и ответственно могу сказать: я доволен и благодарен судьбе за этот профессиональный старт.

Профессия инженера-путейца даёт не только инженерное удовлетворение, но и стабильность и социальные гарантии: ты видишь, как твои решения и действия напрямую влияют на безопасность и бесперебойность движения поездов и перевозочный процесс в целом.

Я искренне горжусь своей профессией, благодарен своему вузу и наставникам, а также дружному коллективу коллег за помощь в моем становлении.

Выпускающая кафедра «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов»

Производственная практика студентов специальности проходит преимущественно на оплачиваемых должностях.

На конкурсной основе возможно обучение по программам подготовки офицеров запаса.

: Опубликовано: 07 февраля 2018

В университете имеются 8 Wi-Fi точек (Белтелеком, Гомель), расположенных в разных частях университета для удобного и комфортного серфинга на просторах интернета

Точки доступа в настоящее время есть в следующих помещениях БелГУТа:

Вестибюль корпуса № 1;
Вестибюль корпуса № 4;
Кафе «Большая перемена»;
Читальный зал технической литературы (ауд. 1504);
Читальный зал гуманитарной литературы (ауд. 244);
ИПК (ауд. 293);
Студенческая столовая;
Общежитие № 4. 2-й этаж (слушатели ИПК).

Также имеются 9 точек Wi-Fi в учебных аудиториях для доступа к внутренним ресурсам университета:

Компьютерный класс 552 (ЦИСиТО);
Компьютерный класс 569 (ЦИСиТО);
Компьютерный класс 573 (ЦИСиТО);
Компьютерный класс 659 (ЦИСиТО);
Компьютерный класс 663 (ЦИСиТО);
Компьютерный класс 1505 (ЦИСиТО);
Компьютерный класс 1507 (ЦИСиТО);
Аудитория 326 (кафедра “УГКР”);
Аудитория 289 (кафедра “Электротехника”).

: Опубликовано: 07 февраля 2018

Добро пожаловать в Центр информационных систем и технического обеспечения (ЦИСиТО) – место, где студенты получают современные знания и навыки в области информационных технологий. Наши компьютерные классы и лекционные аудитории созданы с учетом последних требований к оборудованию и программному обеспечению, чтобы обеспечить эффективное обучение и развитие компетенций в сфере IT.

Основные характеристики наших компьютерных классов:

Современное оборудование

Высокопроизводительные настольные компьютеры с современными процессорами, достаточной оперативной памятью и видеокартами для работы с графикой, программированием и моделированием.
Мониторы высокого разрешения для комфортной работы и обучения.
Быстрые SSD-накопители для быстрого запуска программ и хранения данных.
Удобные рабочие места с эргономичной мебелью.

Передовое программное обеспечение

Операционная система Windows для разнообразных учебных задач.
Средства разработки (Visual Studio, IntelliJ IDEA, PyCharm и др.).
Специализированные программы по программированию, дизайну, моделированию и другим направлениям.
Средства виртуализации и облачные платформы для практических занятий.

Высокоскоростной интернет

Надежное подключение к интернету с высокой пропускной способностью для онлайн-обучения, работы с облачными сервисами и обмена данными.
Развитая оптоволоконная локальная вычислительная сеть.

Безопасность и защита данных

Современные системы антивирусной защиты и брандмауэры.
Регулярное обновление программного обеспечения для обеспечения безопасности.

Комфортная учебная среда

Хорошая освещенность, вентиляция и акустика для комфортных занятий.
Современные интерактивные доски и дисплеи для презентаций и групповых работ.

Для кого предназначены наши компьютерные классы?

Студенты, желающие освоить современные IT-навыки: программирование, веб-разработку, дизайн, робототехнику, работу с базами данных и многое другое.
Ученики старших классов, готовящиеся к поступлению в технические университеты или желающие расширить свои знания в области информационных технологий.
Родители, которые хотят обеспечить своим детям качественное образование в сфере современных технологий – мы создаем условия для безопасного и эффективного обучения.

552

573

552

Почему выбирают наш центр?

Современное оборудование, соответствующее последним стандартам индустрии.
Профессиональные преподаватели, имеющие опыт работы в IT-компаниях и образовательных учреждениях.
Практическая направленность обучения, включающая реальные проекты и задачи из IT-сферы.
Индивидуальный подход к каждому студенту с учетом его уровня подготовки.

Мы стремимся подготовить молодых специалистов, способных успешно реализовать свои идеи в быстро меняющемся мире технологий! Приглашаем вас стать частью нашего образовательного сообщества – вместе мы достигнем новых вершин в мире информационных технологий!

1505 1

Кроме того, в составе центра информационных систем и технического обеспечения имеются 6 современных лекционных аудиторий, оснащенных новой мебелью и оборудованных мультимедийным подиумом и широкоформатным телевизором. Мультимедийный подиум представляет из себя электронную кафедру, в составе которой имеется мощный компьютер и сенсорный монитор. Управление образовательным процессом происходит либо за кафедрой, либо дистанционно в пределах аудитории при помощи презентера. Это позволяет проводить интерактивные лекции и презентации, обеспечивая высокий уровень восприятия информации и вовлеченности студентов.

Благодаря мультимедийным средствами преподаватели могут использовать разнообразные учебные материалы, видеоролики, анимации и демонстрационные модели, что способствует более эффективному усвоению сложных концепций. Широкоформатный телевизор обеспечивает четкую и яркую визуализацию информации для всей аудитории, что особенно важно при работе с графическими, техническими и мультимедийными материалами.

Такая оснащенность создает комфортную и современную образовательную среду, стимулирует активное участие студентов в учебном процессе и повышает качество преподавания. Кроме того, наши лекционные аудитории могут использоваться для проведения дистанционных лекций, вебинаров и совместных занятий с другими учебными заведениями или специалистами из индустрии.

: Опубликовано: 06 февраля 2018

Профилизация «Интеллектуальные инженерные системы»

ДНЕВНАЯ ФОРМА

Срок обучения	5 лет
Степень	Магистр
Квалификация	Инженер-строитель
Предметы профильного испытания	Математика (ЦЭ, ЦТ)	Физика (ЦЭ, ЦТ)	Русский (белорусский) язык (ЦЭ, ЦТ)
Форма получения образования	За счёт средств бюджета
План приема 2026 года, чел.	22
Проходные баллы 2025 года	185

Специальность направлена на подготовку инженеров нового поколения, способных проектировать и управлять интеллектуальными инженерными системами зданий и городов. В процессе обучения студенты осваивают BIM-технологии при проектировании систем водоснабжения и водоотведения, изучают основы искусственного интеллекта для оптимизации инженерных сетей, моделирование в AutoCAD, Revit, Civil 3D, MathCAD и MATLAB, а также цифровые платформы SCADA и IoT для интеллектуального мониторинга и управления. Особое внимание уделяется разработке устойчивых решений для «умных городов» с учетом водоподготовки, очистки сточных вод и требований экологического законодательства.

Выпускники получают диплом магистра и компетенции, востребованные в проектных и инжиниринговых компаниях, организациях водоснабжения и водоотведения, строительных и эксплуатационных предприятиях, что открывает возможности трудоустройства уже в период обучения.

Знания, умения, навыки и компетенции:

Вы научитесь:

Решению инженерно-технических задач с применением систем автоматизированного проектирования (AutoCAD, Revit, Civil 3D), программ гидравлического моделирования и расчета сетей, систем математического и численного анализа (MathCAD, MATLAB)
Проектированию, моделированию и реконструкции инженерных систем зданий и населенных пунктов с использованием BIM-технологий
Использованию современных интеллектуальных систем и цифровых платформ (SCADA, IoT) для управления и цифрового моделирования инженерных сетей
Комплексному управлению водными ресурсами с применением технологий водоподготовки и очистки бытовых, производственных и поверхностных сточных вод

Вы приобретете:

Умение работать в команде проектировщиков, строителей и IT-специалистов
Навыки внедрения цифровых решений в инженерной инфраструктуре
Понимание, как разрабатывать и внедрять устойчивые водные технологии для «умных городов»
Знание современных стандартов и нормативов в области водоснабжения, водоотведения и экологии

Учебные дисциплины:

BIM-технологии в проектировании систем водоснабжения и водоотведения
Основы технологии использования искусственного интеллекта
Инженерно-техническая оптимизация систем водоснабжения и водоотведения
Моделирование инженерных систем
Санитарно-техническое оборудование зданий
Теплотехническое оборудование зданий
Сети водоснабжения
Водоподготовка
Технология очистки сточных вод
Реконструкция систем водоснабжения и водоотведения

Сфера профессиональной деятельности выпускников:

Сфера профессиональной деятельности охватывает основные направления проектирования, эксплуатации и оптимизации инженерных систем городов и промышленных предприятий с акцентом на внедрение цифровых и интеллектуальные технологии.

Организации-заказчики кадров:

ООО «Технологии управления проектами - ПМтех» (резиденты Парка высоких технологий) специализируется на комплексном BIM-проектировании и управлении строительством промышленных и гражданских объектов с использованием информационного моделирования на всех стадиях разработки.
ОДО «ЭНЭКА» специализируется на комплексном BIM-проектировании зданий и сооружений, включая инженерные системы водоснабжения и канализации, энергетику, промышленные объекты, а также разработку проектно-сметной документации с использованием современных цифровых технологий.
ГП «Гомельводоканал» и другие водоканалы Республики Беларусь занимаются эксплуатацией водопроводно-канализационных систем города городов и районов, включая забор, очистку, распределение питьевой воды, водоотведение, проектирование и ремонт сетей, а также техническое обслуживание приборов учета.
ООО «Гефлис» (резидент Технопарка «Коралл») специализируется на проектировании, производстве оборудования, строительстве, монтаже, пуско-наладке и обслуживании очистных сооружений сточных вод с применением современных технологий
ОАО «Буровая компания «Дельта» специализируется на устройстве свайных фундаментов, буронабивных свай, подпорных стенок, закреплении и усилении грунтов, бурении скважин для водоснабжения, строительном водопонижении и общестроительных работах в различных геологических условиях
ОАО «Мозырский НПЗ» специализируется на глубокой переработке нефти в соответствии с международными экологическими стандартами

Первые занимаемые должности:

Инженер-строитель, мастер, инженер-проектировщик, BIM-инженер, BIM-мастер MEP, инженер по наладке и испытаниям, инженер-сметчик, инженер-эколог, инженер-технолог.

Отзывы выпускников:

Алеся Шуберт, 2021, УП «МИНСКВОДОКАНАЛ» Начальник технологического отдела производства «Минскводопровод»

Я окончила БелГУТ по специальности «Водоснабжение, водоотведение и охрана водных ресурсов» и ни разу не пожалела о своём выборе.

Специальность даёт широкие возможности трудоустройства – от проектирования до эксплуатации систем. Работа в этой сфере интересная, живая и наполненная реальными задачами, которые напрямую влияют на качество жизни людей и состояние окружающей среды.

Специалисты нашего профиля востребованы как в государственных структурах, так и в частных компаниях. Каждый рабочий день приносит новые вызовы и не даёт останавливаться в профессиональном развитии.

Сфера водоснабжения и водоотведения сегодня активно развивается, и именно это делает профессию особенно перспективной. Отрасль становится более технологичной, интеллектуальной и ориентированной на устойчивое развитие, а значит, потребность в грамотных инженерах будет только увеличиваться. Эта профессия подходит тем, кто хочет приносить реальную пользу обществу и работать в технически насыщенной, перспективной сфере.

БелГУТ дал мне уверенный старт, хорошие профессиональные навыки и понимание технологических процессов на глубоком уровне. С уверенностью рекомендую эту специальность тем, кто хочет стабильной, перспективной и интересной работы.

Урицкая Алина, 2022 год, ОДО «ЭНЭКА», инженер-проектировщик

Поступая на специальность «Водоснабжение и водоотведение», я до конца не понимала, что меня ждет.

Первый курс впечатлил количеством свободного времени (в школе его не было от слова совсем). На 2-3 курсах начали появляться профильные предметы. И постепенно складывалась общая картина, что за профессию я приобретаю. «Первая любовь» к специальности появилась, когда нас начали обучать программе Revit. С тех пор я увлеклась BIM-моделированием и захотела развиваться в этой сфере.

Сегодня я могу применять знания, полученные в университете, как в работе, так и в личных вопросах. Например, спроектировала проект своего дома, который сейчас строится. И могу контролировать, чтобы строители все сделали как мне нужно, особенно устройство инженерных систем.

На нашей специальности сильный состав преподавателей, которые все делают для того, чтобы студенты получили высокий уровень образования и устроились на высокооплачиваемую работу. А также много практики и интересных экскурсий.

Если бы я снова стояла перед выбором куда поступать, я вновь пошла бы на специальность, нынче называемую «Инженерные сети, оборудование зданий и сооружений».

Лисица Екатерина, 2017 год, ООО «Гефлис», заместитель начальника производственного отдела

После окончания школы в 2012 году подала документы на специальность «Водоснабжение, водоотведение и охрана водных ресурсов». На тот момент понимания еще не было: кем же я хочу быть?

Но сегодня, спустя 8 лет работы по специальности, могу с уверенностью сказать: это было одно из лучших решений в моей жизни.

В учебе было все: от высшей математики, физики, информатики - до абсолютно прикладных предметов по проектированию сетей водоснабжения и водоотведения, очистных сооружений канализации, насосных станций. Нас учили не просто формулам, но и мышлению инженера-проектировщика.

Лично меня моя работа вдохновляет, так как она напрямую связана с охраной водных ресурсов. Ты видишь, как благодаря твоему проекту или решению (по очистке сточных вод) в водные объекты перестают сбрасываться загрязнения. Это дает профессиональное и человеческое удовлетворение.

Если вы ищите дело, в котором можно стать экспертом и приносить реальную пользу обществу и природе - смело выбирайте это направление.

Коваленко Виталий Николаевич, выпускник БелГУТа по специальности «Водоснабжение, водоотведение и охрана водных ресурсов» (бакалавриат 2022 года, магистратура 2023 года)

В настоящее время я работаю в области геоинформационных систем (ГИС), автоматизации, цифровизации и консалтинга организаций ЖКХ и промышленных предприятий. Занимаю должность руководителя отдела разработки в ООО «ПроГИС» (Республика Беларусь), а также ведущий специалист в ООО «ПроГИС» (Российская Федерация).

Полученное образование дало мне инженерное понимание принципов работы систем водоснабжения и канализации, газоснабжения, теплоснабжения и вентиляции.

Главной ценностью обучения считаю сформированное инженерное мышление и умение самостоятельно учиться и развиваться. Именно эта база позволила мне в дальнейшем наращивать практические навыки, знания и профессиональный опыт.

Моя текущая профессиональная деятельность напрямую связана со специальностью и подтверждает её прикладную ценность. Специальность предоставляет широкий выбор направлений для профессионального роста и самореализации будущих специалистов. Я бы рекомендовал её тем, кто хочет стать инженером, а не формальным специалистом с дипломом.

Пинчук Павел Владимирович, 2004 год, специальность «Водоснабжение, водоотведение, очистка природных и сточных вод». Инженер 1 категории по эксплуатации и ремонту оборудования очистных сооружений на ОАО «Мозырский нефтеперерабатывающий завод»

За период учебы изучил множество важных предметов по своей специализации.

Многие предметы важны для меня и в настоящее время. Знания по насосным агрегатам, очистным сооружениям, процессам очистки сточных вод активно применяю на своем рабочем месте по сегодняшний день! Благодаря профессорско-преподавательскому составу и наличию в лабораториях нашей кафедры макетов насосного оборудования и его составляющих деталей я молодым специалистом в совершенстве владел данной информацией. На столько высоким уровнем знаний по спецпредметам не владели выпускники иных ВУЗов по специальности «ВиК».

Моя специальность востребована на всех промышленных предприятиях Республики Беларусь.

Выпускающая кафедра «Водоснабжение, химия и экология»

: Опубликовано: 06 февраля 2018

25 – 26 февраля 2014 года в городе Минске прошла встреча участников проекта «Be-Safe», действующей в рамках Европейской программы Tempus. Одним из победителей европейского гранта стала кафедра «Организация дорожного движения» БелГУТа (заведующий кафедрой Аземша С.А). Европейские коллеги-университеты, получившие наряду с БелГУТом право участвовать в проекте, расположены в Великобритании, Греции и Италии.

Tempus – программа, финансируемая Европейским Союзом, направленная на поддержку процессов модернизации высшего образования в странах-партнерах из Восточной Европы, Центральной Азии, Западных Балкан и Средиземноморья. Программа способствует расширению сотрудничества в области высшего образования между ЕС и странами-партнерами и содействует добровольной интеграции систем высшего образования стран-партнеров в общеевропейские процессы.

Проект «Be-Safe» направлен на передачу Беларуси наиболее современных знаний и передовой практики, сложившейся в Европе в области безопасности дорожного движения. Исходя из понятий и знаний, накопленных в рамках Европейской обсерватории по безопасности дорожного движения, задачами проекта являются:

разработка и тестирование в Беларуси двух магистерских программ 1-й ступени в соответствии со стандартами Болонского процесса, по одной для инженерных факультетов и один для факультетов экономики;
«тренинг для тренеров» - поддержка местных преподавателей в определении и обеспечении магистратуры;
сопровождение каждого местного университета, где есть лаборатория по проблемам безопасности дорожного движения;
распространение через информационные бюллетени, мероприятия, практические занятия и семинары информации о важности исследований в области безопасности дорожного движения;
создание национальной скоординированной сети университетов, государственных органов, частных компаний и неправительственных организаций по безопасности дорожного движения с участием местных университетов в более широкой европейской сети исследовательских центров по безопасности дорожного движения.

Эти задачи будут решены благодаря сочетанию таких мероприятий, как: образование, обучение, конференции и общественные мероприятия, веб-мероприятия по распространению и эксплуатации. Этот комплекс мероприятий будет адресован ученым, государственным органам, частным компаниям, населению в целом. Основные результаты после завершения проекта:

степень магистра в области безопасности дорожного движения официально утвержденная Министерством образования (которое предоставило письмо поддержки проекта);
интернационализация исследований по безопасности дорожного движения;
сеть безопасности дорожного движения в Республике Беларусь;
белорусские обсерватории безопасности дорожного движения.

: Опубликовано: 02 февраля 2018

Специальность 6-05-0718-01 «Инженерная экономика»

Профилизация «Транспорт»

ЗАОЧНАЯ СОКРАЩЕННАЯ ФОРМА ПОЛУЧЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ

Срок обучения	3 года
Степень	Бакалавр
Квалификация	Инженер–экономист
Предметы профильного испытания	Экономика организации (ПВИ)	Основы менеджмента (ПВИ)
Форма получения образования	За счёт средств бюджета	На платной основе
План приема 2026 года, чел.	12	14
Проходные баллы 2025 года	215	189

Перечень специальностей среднего специального образования, соответствующих специальностям образовательной программы бакалавриата или непрерывной образовательной программы высшего образования, для получения высшего образования в сокращенный срок (Постановление Министерства образования Республики Беларусь от 1 ноября 2022 г. № 412 с изменениями и дополнениями от 3 декабря 2024 г. № 178).

Наименование специальности, в соответствии с ОКРБ 011-2022		Специальность учреждения среднего специального образования
Инженерная экономика	6-05-0718-01	в соответствии с ОКРБ 011-2022
		Торговая деятельность	5-04-0413-01
		Планово-экономическая и аналитическая деятельность	5-04-0311-01
		в соответствии с ОКРБ 011-2009
		Коммерческая деятельность (по направлениям)	2-25 01 10
		Экономика и организация производства	2-27 01 01

Выпускающая кафедра «Экономика транспорта»

: Опубликовано: 02 февраля 2018

БелГУТ выполняет международные контракты на научно-исследовательские работы с КНР, Украиной, Латвией, Узбекистаном, Казахстаном, РФ, Францией, Швейцарией, Словакией.

Ежегодно сотрудники университета в изданиях, вышедших в свет в странах СНГ и дальнего зарубежья, публикуют более 130 статей в сборниках научных трудов и в научных журналах (из них более 50 – в базах Scopus, РИНЦ), а также около 150 тезисов докладов на конференциях. В университете издается три международных сборника научных трудов.

На протяжении ряда лет стало традицией проводить в Белорусском государственном университете транспорта международные научно-практические конференции (МНПК): «Пробемы безопасности на транспорте», «Инновации в технико-экономических системах», «Строительство и восстановление искусственных сооружений». В конференциях принимают участие ученые и специалисты из России, Украины, Казахстана, Узбекистана, Литвы, Словении. Кроме того уже почти 20 лет проводится международная олимпиада студентов вузов по теоретической механике и межвузовский учебно-методический семинар преподавателей теоретической механики.

Наши партнеры

Российская Федерация

ООО "НПФ Интернаучвагонмаш"

АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»

СПбГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга"

НП "Молодежный форум лидеров горного дела" и БФ "Надежная смена"

Федеральное автономное учреждение "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (ФАУ "РОСДОРНИИ")

ООО "Независимый инженерный центр ж/д транспорта" (г. Москва)

НВЦ "Вагоны" (г. Санкт-Петербург)

ООО "Независимый инженерный центр ж/д транспорта" (г. Москва)

ТОО "СКЭП" (г. Сызрань)

ООО "Испытательный центр взаимодействия экипажа и пути железных дорог" (г. Москва)

ООО "ИЦТМ" (г. Москва)

ООО "Уральский пружинный завод" (г. Магнитогорск)

ФБУ "Нижегородский ЦСМ" (г. Нижний Новогород)

Китайская Народная Республика

Кыргызская Республика

Республика Узбекистан

Республика Туркменистан

Республика Азербайджан

Румыния

: Опубликовано: 01 февраля 2018

В настоящее время университет сотрудничает с рядом зарубежных университетов, научных центров и организаций, с которыми заключено более 60 договоров о научно-техническом сотрудничестве (КНР, РФ, Украина, Польша, Азербайджан, Казахстан, Сербия, Италия, Узбекистан, Латвия, Швеция, Германия). Договорами предусматривается проведение совместных научных исследований, обмен информацией о научно-технических разработках, подготовка и издание совместной научной и научно-методической продукции, подготовка специалистов.

Наши партнеры

Азербайджанская Республика