Круглый стол «Белорусская женщина-транспортник: инженер, управленец, новатор»
В Республике Беларусь нынешний год объявлен Годом Белорусской женщины.
И это весьма символично: белорусская женщина является не только образцом материнства, трудолюбия, красоты, но также и не уступает мужчинам на научном и исследовательском поприще. Наш университет отличается высококвалифицированным профессорско-преподавательским составом и также является источником научно-управленческого кадрового потенциала для экономики страны – выпускники и выпускницы БелГУТа работают в различных сферах экономики.
Поэтому в рамках проведения VII Международной научно-практической конференции «Транспорт в интеграционных процессах мировой экономики» и в преддверие знаменательной даты – Годовщины Великой Победы, при поддержке Белорусского Союза Женщин был проведен круглый стол на тему «Белорусская женщина-транспортник: инженер, управленец, новатор».
Транспортная сфера на протяжении многих веков воспринималась как исключительно мужская территория, где доминировала техническая смекалка и строгие профессиональные традиции. Однако в этой области кроется множество вдохновляющих историй о женщинах, чья выдающаяся решимость, талант, неукротимая энергия позволяют преодолеть препятствия на пути, внести поистине революционный вклад в эту сферу.
В своем докладе Власюк Т.А. отметила, что их жизненные пути стали отражением не только достижений человечества, но и разрушения укоренившихся гендерных стереотипов, и рассказала про Банек Тамару Семеновну – Почетного железнодорожника, активного защитника блокадного Ленинграда.
В 1941 году Тамара Семеновна вошла в состав добровольной дружины по тушению пожаров, массово возникавших из-за бомбардировок города. В составе добровольцев сбрасывала с крыш зданий зажигательные снаряды, засыпала их песком и заливала водой, работала санинструктуром в медицинской группе, обеспечивая снабжение госпиталя медикаментами и помогая врачам и медсестрам.
Тамара Семеновна награждена многими медалями, но самой дорогой для нее награда была медаль «За оборону Ленинграда».
В 1945 году Тамара Семеновна закончила ЛИИЖТ. Начав свой творческий путь в Ташкентском институте инженеров железнодорожного транспорта, она всю долгую и плодотворную научную и педагогическую деятельность связала с БИИЖТом-БелГУТом.
В своем выступлении С. Л. Шатров и Е. О. Фроленкова отметили огромный вклад Веры Георгиевны Гизатуллиной в научную школу университета. Она выступила основателем научного направления по проблемам экономики и финансов в системе железнодорожного транспорта, а также стала научным руководителем лаборатории.
За годы своей деятельности профессор Гизатуллина опубликовала более 250 работ, включая фундаментальные монографии, учебники и учебные пособия. Её исследования в области методологии расчета себестоимости перевозок и управления затратами на транспорте легли в основу многих современных подходов к управлению в отрасли.
Ученый-транспортник, профессор и просто женщина, посвятившая любимому делу более полувека, - яркий пример того, как преданность профессии формирует будущее транспортных магистралей.
Также и в истории Белорусской железной дороги есть имена, которые проходят через десятилетия, не теряя своей силы и значимости. Одно из таких имён – Елена Мироновна Чухнюк, которая не только стала символом женской стойкости и профессионализма в годы тяжёлых испытаний, но и внесла неоценимый вклад в развитие транспортной отрасли страны. Во время Великой Отечественной войны Чухнюк водила воинские эшелоны с боеприпасами, топливом и личным составом к линии фронта. В 1943 году Елена Мироновна была удостоена звания Героя Социалистического Труда за «особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного транспорта в условиях военного времени» и стала одной из первых железнодорожниц СССР, получивших столь высокое звание. После войны она продолжила свою деятельность, окончив Московский институт инженеров транспорта и работая в системе Министерства путей сообщения.
В качестве одного из ярких примеров хочется отметить работу Натальи Николаевны Александрович в транспортной отрасли: от управления экономикой и финансами в Минтрансе до замдиректора Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК. Александрович прошла путь от финансов до стратегических проектов на национальном и евразийском уровнях.
В своем докладе Шестак О.Н. также отметила, что Год белорусской женщины – это не просто календарная отметка, а повод по-новому взглянуть на роль женщины в обществе: как она строит повседневность, сохраняет ценности, берёт ответственность и достигает профессионального признания.
Сегодня белорусская женщина – это не только хранительница домашнего очага, но и уверенный лидер, высококлассный специалист, управленец, способный брать на себя ответственность в самых сложных сферах государственной деятельности. Особенно показательно, что сферы, которые традиционно воспринимались как строго «мужские», сегодня становятся пространством компетентности и силы женского характера. Одной из таких сфер являются таможенные органы Республики Беларусь – система, где важны точность, выдержка, аналитическое мышление и умение действовать в условиях повышенной ответственности.
Таким образом, вклад женщин-учёных и специалистов в развитие транспортной отрасли и науки в целом является неотъемлемой частью прогресса в обществе. Их достижения не только способствуют развитию транспортной инфраструктуры и повышению её эффективности, но и формируют новую культуру отрасли, основанную на равных возможностях и стремлении к постоянному совершенствованию. Именно благодаря таким примерам транспорт становится не только высокотехнологичной сферой, но и пространством равноправия, прогресса и вдохновения для будущих поколений.
Доцент кафедры «Экономика транспорта»
Ходоскина О.Н.